議員爭取冬季公共運輸補助 高市官員1原因喊要取捨

高雄市議員湯詠瑜今（22）日在交通部門質詢中，針對當前交通問題提出多元解決方案。（翻攝自高市議會網站）

高雄市議員湯詠瑜今（22）日在交通部門質詢中，針對當前交通問題提出多元解決方案，她建議，持續辦理冬季公共運輸補助，並呼籲交通局設立專門網頁，以迴應社會對交通改革的期待。針對補助，交通局迴應，過去由空污基金支應，但現今與TPASS月票政策存在衝突，將評估兩者間的取捨。

湯詠瑜提到，隨着高齡人口的增加，捷運出入口的設計對年長者來說相當不便，建議在主要出入口如美麗島站11號出口及中央公園3號站出口增設電梯或電扶梯，以提高便利性。

捷運局長吳嘉昌迴應表示，將會現場評估設計的可行性，但也需考量到空間等因素，未來所有新設捷運出入口都會要求設計符合無障礙通行的標準。

此外，湯詠瑜表示，民衆對於交通罰單的感受愈發敏感，認爲遵守交通規則是基本義務，罰則的目的是爲了建立交通信任與安全環境。她強調，應該考慮受害者的損害，加強社會溝通，讓民衆理解罰則的必要性。

對此，交通局長張淑娟答詢時表示，自行人地獄後，中央修法開放檢舉，導致112年的罰款達到高峰，113年將修法限縮，未來會加強宣導交通規則。

在談及冬季公共運輸補助時，湯詠瑜回顧2017至2018年期間的成效，認爲應評估今年是否繼續辦理，以促進公共運輸運量的增加。張淑娟指出，過去的冬季運輸補助由空污基金支應，但現今與TPASS月票政策存在衝突，將評估兩者之間的取捨。

另外，針對中山大學外籍生提出的交通問題，湯詠瑜呼籲，交通局能設立交通改革迴應區，積極迴應民衆的期待，特別是針對偏心車道設置的問題。她也針對公車營運虧損問題提出解決方案，建議根據高峰時段及人口流動數據，利用電信數據規劃智慧路線公車，提升運營效率。

張淑娟還提到，交通局曾舉辦交通許願池及工作坊，列出社會需求，並會在公民參與的基礎上持續收集民衆的意見。針對新公車路線的規畫，她提到已經有新路線仁武到凹仔底，並會持續調整現有公車路線。