一天到晚中斷 花蓮鐵公路宿命 交通部長認了

圖爲臺9線蘇花路廊崇德段164.5公里8日因午後雷陣雨發生土石流，大量土石溢流進臺鐵崇德至和仁間東正線K56+950，造成鐵路中斷。（本報資料照）

交通部長陳世凱10日表示，東部鐵公路不穩，交通部會極盡一切工程面的努力，維護行車安全。（蔡明亙攝）

0403花蓮大地震後東部鐵公路頻中斷，交通部長陳世凱今下午將再度前往花蓮視察災點，他坦言，交通部與臺鐵公司極盡一切工程面的努力，目前朝3大方向實施，包括告警系統、重建小清水橋及疏運計劃，但仍很難與大自然對抗。另針對花蓮觀光復蘇情形，他說，後續將推出加強措施，今將在業者座談中提出。

陳世凱表示，0403地震再加上凱米颱風侵襲，東部邊坡受損嚴重，最高處高達1000公尺，有許多土石與落石，要讓邊坡穩定需要較長時間，首先要保障鐵公路行車安全，針對800至900公尺上邊坡若土石松動時，預警系統要先告知，還有其他方案都在努力中，包括小清水橋的重建、完成剩餘告警系統建置，盼年底有成果。

陳世凱坦言，交通部會極盡一切工程面的努力，不過仍難和大自然對抗，他已指示相關單位，近期要建立新的SOP，未來若花東發生相關災害，要在3小時內啓動疏運計劃。

針對上位邊坡並非交通部或臺鐵管轄，陳世凱說，上位邊坡屬於農水署管轄，對方已建立防災機制與告警系統，再高一點的天氣則有氣象署協助天氣預警，下面邊坡則是公路局和臺鐵負責，要從上、中、下游結合做好防災平臺。

至於鐵公路又斷是否再次影響花蓮觀光？陳世凱表示，這段時間花蓮觀光稍有起色，但狀況還是沒有很好，身爲部長必然要聽業者心聲，後續還有更多加強措施與作爲，今天也將在座談中提出，盼協助花東觀光業者有更多生意可做，讓觀光快速復甦。