宜蘭南方澳大橋3年內通車跳票 恐延3個月

重建的南方澳跨港大橋造型發想是「鯖魚的故鄉」，完成後將結合交通與觀光於一體。圖爲完工後示意圖。（公路總局提供／李忠一宜蘭傳真）

2年前南方澳大橋發生斷橋事故，中央指示由蘇花改工程處負責設計、興建新的南方澳大橋，原定今年9月18日通車，但重建工程在日前發生灌漿意外，編號第14節的橋面結塊灌漿時，千斤頂與工作車滑脫傾斜，造成橋面板沉陷，經蘇花改工程處與相關單位討論後，以安全爲考量決定拆除第14節橋面重做，通車時間將延後3個月，蔡英文總統承諾3年內重建的支票恐跳票。

南方澳跨港大橋2019年10月1日發生斷橋，造成6名外籍漁工罹難，蔡總統承諾3年內重建，新橋重建經費8.14億元，總長度796公尺、橋樑595公尺，原先工程進度超前，以9月18日爲通車目標，不料5月27日第14節橋面結塊傳出灌漿意外，工期將延誤，蔡總統開出的支票也恐跳票。

據瞭解，南方澳跨港大橋目前進度完成近90％，5月27日對第14節橋面灌漿時，工作車上千斤頂不慎滑脫，車子因此傾斜，導致橋面板下陷約36公分，第一時間撤離所有工作人員，施工隨即喊停。

事發後，蘇花改工程處向行政院公共工程委員會主委吳澤成呈報，提出補強與拆除重做2個選項，經審慎評估後，雖補強不會延遲通車，但以橋樑結構安全爲考量，最後決定將第14節橋面拆除重做，工期順延3個月，預計通車時間爲12月18日。

即將拆除重做的第14節橋面結塊長5公尺、寬13公尺，下方是南方澳漁港航道，拆除處剛好是當年斷橋壓死6名外籍漁工的正上方，不禁讓人感到毛毛的。

當地居民表示，南方澳跨港大橋是串聯南方澳環狀路線的重要橋樑，斷橋事件意外發生後，2年多來對當地交通造成不便，這次發生工安意外令人擔心，希望施工單位能重視重建橋樑的安全與品質，也盼早日通車讓民衆進出更方便。

吳澤成表示，在聽取工程單位簡報後，一切以施工安全爲重，雖然拆除重做是不得已的決定，但中央尊重專業意見。