以舊換新顯效報廢汽車回收量激增

8月22日下午，商務部召開新聞發佈會。商務部新聞發言人何亞東在會上介紹，截至8月22日中午，商務部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份，近一個月以來新增補貼申請約34萬份。汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。1—7月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%，其中5月、6月、7月分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。

此外，何亞東介紹，7月份，新能源汽車零售量同比增長36.9%，滲透率達51.1%。業內人士認爲，新一輪汽車以舊換新政策將對下半年車市形成強大支撐，新能源汽車市場增長率或將進一步提升。

7月同比增長93.7%

“截至8月22日中午，商務部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份，近一個月以來新增補貼申請約34萬份。”何亞東在會上介紹汽車以舊換新工作進展情況時如是說道。

何亞東表示，4月底，商務部、財政部等7部門印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對汽車報廢更新給予直達消費者的補貼支持。相關政策實施三個多月來，成效逐步顯現，特別是近兩個月以來，補貼申請量快速增長。“汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。1—7月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%，其中5月、6月、7月分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。”

針對近日商務部等7部門發佈的《關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，何亞東進一步說道，近期，爲進一步擴大政策效果，順應各方呼籲，黨中央、國務院決定拿出超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新。在汽車以舊換新方面，主要有三方面政策調整：一是提高標準。補貼標準由報廢更新新能源汽車補貼1萬元、報廢更新燃油車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元。二是溯及過往。對符合條件的汽車報廢更新補貼申請，全部按照新的補貼標準執行；已經發放的補貼，也會補齊差額部分。三是優化流程。會同相關部門優化補貼申請審覈、資金髮放流程，努力讓消費者儘快拿到補貼。

“在開展汽車報廢更新的同時，我們還將指導各地用好用足中央加力支持資金，合理制定出臺汽車置換更新補貼政策，持續擴大汽車以舊換新政策成效。”何亞東表示。

此外，據瞭解，北京市前7月，汽車以舊換新政策已受理汽車報廢以舊換新申請超1萬輛、帶動7月汽車銷售量環比增長26.9%。

新能源汽車銷售快速增長

會上，何亞東表示，今年以來，消費市場總體呈現平穩增長態勢，傳統消費穩步擴大，新型消費快速發展，服務消費擴容提質，爲經濟回升向好提供了有力支撐。

何亞東介紹，消費市場主要呈現以下幾個特點：增長勢頭穩。7月份社零總額3.78萬億元，同比增長2.7%，增速較6月份加快0.7個百分點。其中，商品零售額同比增長2.7%，增速較6月份加快1.2個百分點。主要商品類別中，超六成商品零售額同比增速較6月份有所加快。

消費亮點多。數字消費、綠色消費、健康消費蓬勃發展，新能源汽車、智能家居、國貨“潮品”銷售快速增長。1至7月，實物商品網上零售額同比增長8.7%，佔社零總額比重達25.6%。7月份，新能源汽車零售量同比增長36.9%，滲透率達51.1%。限額以上單位體育娛樂用品、通訊器材零售額同比分別增長10.7%和12.7%。

市場活力足。隨着暑期到來，旅遊、文娛等服務消費持續活躍。1至7月，服務零售額同比增長7.2%，增速比商品零售額快4.1個百分點，其中餐飲收入增長7.1%，交通出行服務類、通訊信息服務類零售額保持兩位數增長。

“總的來看，隨着加力支持消費品以舊換新、促進服務消費高質量發展等政策措施加快落實落地，各類促消費活動持續深入開展，預計消費市場總體將延續回升向好態勢。”何亞東說。

業內專家認爲，近段時間以來，一系列的以舊換新政策已經對新能源汽車行業產生了比較明顯的刺激作用。乘聯會數據顯示，今年7月，新能源汽車銷量首次超過燃油車。本次對新能源汽車以舊換新支持力度的提升，或將繼續提高新能源汽車市場的增長率。

“以舊換新政策能夠直接帶動新能源汽車產業發展。”北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示，目前來看，與歐美日韓發達經濟體相比，我國換車週期更長，並且千人汽車保有量更低，新能源汽車市場還有很大的發展潛力。

值得一提的是，今年3月份以來，國家開展汽車以舊換新活動，政策逐步落地見效。太平洋證券研報顯示，相較於4月出臺的《汽車以舊換新補貼實施細則》，此次以舊換新加力補貼，預計將加速釋放終端持幣待購的需求，補貼範圍擴大到乘用車、商用車、兩輪車、動力電池等，汽車以舊換新將開啓新一輪行情。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，提高汽車報廢更新補貼標準將帶來更大的刺激作用，預計將至少在全國拉動100萬輛報廢更新增量，對汽車消費和下半年車市的增長提供強有力支持。

北京商報綜合報道