以「共享車位」卡開發案？ 中市府：盼降低交通衝擊

臺中市議員李中指出公家機關都不願「共享車位」，如何要求私權提供。記者陳秋雲／攝影

臺中市交通局針對新設商辦、商場等要求提出交通影響評估計劃，包括共享車位設計等。議員李中指出，交通局有委員強硬要求業者須加入「共享車位」設計，李中提醒交通局要依法行政。如要實施就「先公後私」，機關學校停車位也一起開放。

不少住宅開發業者反映，開發設計案送都市設計審議時，都被交通局的建築物交通影響評估委員，強制要求須列入一定比例的汽機車共享車位的設計，否則就不籤核；造成其開發期程不斷延宕、開發成本不斷增加。

李中說，經他查詢交通影響評估源自停車場法，只有第19條和共享車位有些微關聯，但須納入都市計劃內；而依據內政部頒佈的都市設計審議作業注意事項，也明訂都市設計審議應以都市計劃書圖及自治法規有規定者爲限。

李中當場詢問都發局、法制局局長，表示目前沒有共享車位的專有自治條例，以前有獎勵停車位，難以推動，監察院止。共享車位還沒有納入臺中都市計劃相關法規。

交通局長葉昭甫說，交通影響評估源自停車場法，要求商辦與社區規模超過一定的開發面積，設計共享車位，除此之外，開發案要包含停車空間需求、停車場出入動線檢討、開發量體周邊減少交通衝擊，最近有幾個商辦大樓還在評估中，希望降低衝擊。

李中說，依法行政是法治國家政府施政的基本原則，他提醒交通局不要讓委員把個人的理念凌駕於法令之上，應依法完成相關審議，不要再耽誤時程了。