一個開創時代的“夢想家”

導語

Introduction

告別古典MPV，嵐圖夢想家（參數丨圖片）建立電動豪華MPV的全新標準。

作者丨楊 晶

責編丨徐進凱

編輯丨朱錦斌

“能夠生存下來的物種，並不是那些最強壯的，也不是那些最聰明的，而是那些對變化作出快速反應的。”達爾文的《物種起源》不僅針對生物學，世界的歷史進程同樣按照着“快速反應”而發生變化。

30年前，“小黃車”席捲全國，家家戶戶有了基本的代步工具。20年前，“保姆車”隨港風興起，人們的出行變得更加體面。時代是一條暗線，舞臺依舊是那個舞臺，但是劇情的走向，已經隨着每一次工業革命而悄悄改變。

無論是傳統車企，還是新造車企業，亦或者是任何一個試圖參與未來的品牌，都需要去重新解讀變化萬千的汽車市場。翻開每一款耳熟能詳MPV車型發家史，會發現它們的成功，都是充分利用了先行優勢，搶奪了市場空白地帶。

時代的變奏不再多言，變革的十字路口一切歸零，以“電動智能化”爲核心的汽車產業時代已然到來。事實上，嵐圖汽車作爲“電動智能的新人”，卻擁有着“老練精幹”的姿態。於是，告別油車時代的夢想家，將引領MPV進入電動化、智能化的新時代。

“新物種”起源

“嵐圖夢想家是生而不同的全新物種，將開創電動MPV這一新品類，也將建立起電動豪華MPV新標杆。”在中國這個百花爭豔的競技場，MPV這個忽明忽暗的細分車型，已在黑暗悠長的隧道里，漸漸地尋找到了一束微光。

從乘聯會長久以來發布的車市銷量監測數據來看，MPV市場中的燃油版新產品正在不斷涌現，並且近年來在銷量上呈現出“倒金字塔”結構。低端市場的五菱宏光熱度慢慢褪去，中端MPV輪流登臺，奔馳V-Class等高端出行市場份額進一步提升。

在這種“一升一降”的現狀背後潛藏着一個非常明顯的信號：中國MPV市場還未得到充分開發，中高端MPV產品的需求在消費升級的催化下與日俱增。市場留有相當數量的空隙，有着巨大的容量空間等待着被挖掘。

尤其是在電動時代，新能源汽車加速普及也爲智能化技術落地創造了更多可能，所催生的市場需求也日新月異。他們既要電動、科技等元素，也不放棄可靠、安全等因素。簡而言之，用戶需求日益興盛，但是滿足條件的MPV車型太少，甚至是沒有。

作爲全球首款電動豪華旗艦MPV，嵐圖夢想家從誕生之時就是爲了填補市場空白，並且滿足消費者兼顧家庭體驗和商務出行的需求。同時，嵐圖夢想家是全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV，填補了現有MPV在智能、性能、舒適、豪華方面的缺失。

每個時代，和時代洪流中的參與者，都有自己的責任，嵐圖亦不能例外。作爲中國“造車新實力”，嵐圖夢想家不僅僅是要響應國家“雙碳”戰略和環保潮流，更憑藉舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全等領先優勢，告別古典MPV，讓MPV突破傳統圈層，不再被定義。

波濤洶涌，江河匯聚成海；萬物生長，時代勢不可擋。就如嵐圖夢想家合作的節目《聲生不息》給歌手的加盟歡迎詞寫的那樣：未來到底是什麼樣，她從未停止摸索，歡迎從不給自己音樂設限的單依純，勇敢唱。

電動智能的潮流下，轎車和SUV領域都見證了太多令人眼前一亮的作品，唯獨MPV領域很久沒有驚喜誕生。中高端MPV市場市場增速已遠超車市平均增速，且混動動力車型銷量也不俗；而低端MPV市場卻在不斷萎縮。此刻，所有人都期待着這了無新意的高端MPV市場，能夠隨着一款顛覆性產品的到來，閃耀出絢爛的火花。

於是，夢想家如新生代歌手一般，即將顛覆傳統MPV市場，打破世俗的觀念，彰顯中國汽車品牌自信。夢想家的到來，讓中國品牌擁有了第一輛代表世界標準的豪華電動MPV，其標杆形象代表着中國品牌邁向世界的突破。與此同時，騰勢、理想、蔚來、魏牌、傳祺等品牌都看好中高端新能源MPV市場，即將推出新能源產品。

時代總是以我們意想不到的速度在變化，想要拿到下一輪發球權，不能靜待，唯有主動出擊才能佔據主動權。嵐圖汽車以老辣的姿態審視着自己，預判着市場，決然地前進。面向高端商務市場，兼顧追求科技、舒適、空間出行的家庭用車需求。今後，嵐圖夢想家將與廣大消費者一起，共享自由、美好的智能電動出行生活。

爲什麼是夢想家

斯塔夫裡阿諾斯的《全球通史》以公元1500年作爲重要的歷史分期點，從此，世界再不相同。而每一次舊秩序的打破，便會伴隨着新的秩序被強勢建立。如今的中國汽車市場亦是如此，這也可以成爲下一個五年、十年競爭裡都可以不斷探索的話題。

夢想家的到來，是嵐圖汽車以“讓汽車驅動夢想，爲美好生活賦能”爲品牌使命的又一昇華力作。不僅爲MPV市場發掘出全新的細分市場，同時也是嵐圖汽車深刻洞察市場需求，真正爲多人舒享出行而設計的移動智能大空間，夢想家滿載7人無需放倒第三排，仍可輕鬆裝載四個24寸行李箱，解決了傳統MPV用戶第三排的痛點。

擁有17項MPV首搭技術，21項同級領先技術的夢想家，將電動、智能、性能、舒適、安全融爲一體，堪稱MPV電動時代分水嶺。這是嵐圖汽車爲尋求新的市場突破口而做出的努力，讓高端MPV走向新生、重燃韶華。

嵐圖夢想家誕生於ESSA原生高端智能電動架構，是基於全球首個雙動力高端原生電動架構打造的MPV。ESSA是國內電動汽車首個完全自主模塊化架構，具有天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適四大優勢，爲MPV用戶帶來顛覆性的極致用車體驗。

搭載於ESSA架構的新一代動力系統“嵐海動力”可支持高性能純電和智能多模驅動兩種動力方案，分別應用於嵐圖夢想家0碳版、嵐圖夢想家低碳版。值得一提的是，嵐圖夢想家可上新能源牌照，獲補貼及稅收優惠，享國家政策紅利。

低碳版可油可電，實現了動力性和經濟性的完美平衡，在城市路段甚至可以實現0油耗，對充電樁依賴度並不高。夢想家低碳版的工信部綜合油耗僅1.99L/100km，打破了傳統MPV油耗高的刻板印象，降低了用車成本，打消了家庭用戶的顧慮。

0碳版告別傳統MPV的動力孱弱，動力輸出充沛平順，補能便捷。較豐田埃爾法有顯著的性能優勢，嵐圖夢想家在帶魔毯功能的空氣懸架+CDC+前雙叉臂+後五連桿懸架+智能四驅的加持下，還兼具了駕控樂趣。L2+級智能駕駛輔助的搭載，使駕駛更愜意。

隨着技術的進步，智能化解決方案走進千家萬戶，原有的成長邊界被打破。智能化時代，以特斯拉、“蔚小理”爲首的新造車企業橫刀立馬，新晉的汽車品牌必須加快腳步尋找新的生門，嵐圖有央企東風的全力支持，同源自ESSA平臺的嵐圖FREE已銷售過萬輛，樹立了不錯的市場及用戶口碑，嵐圖夢想家也必須展示出新時代的“肌肉”。

如何打造出一款在中國、在世界技術領先，在市場上能夠“破圈”的高端MPV，打通家庭用車和商務出行的雙重需求。嵐圖汽車就在不斷思考，那就是脫離以往配置堆砌路線，深刻理解新消費時代，高端商務人士行政級尊享出行、追求科技、舒適與空間的家庭出行對高端MPV的需要，建立起電動豪華MPV的全新標準。

搭載高通8155車機芯片、遙控泊車功能與三聯屏座艙，讓夢想家更智能。3200mm軸距、標配豪華雙側電滑門、座座皆首席的佈局，私人定製版更有隱藏式升降電視、可升降揚聲器、睡眠頭枕、獨立智控扶手屏等，讓夢想家擁有奢華的舒適體驗。百萬級底盤、頭等艙座椅、後排獨立空調、八十餘處隔音降噪設計，讓夢想家更豪華。2000Mpa剛性結構、1500MPa熱成型高強鋼電池包底護板、夜視系統等讓夢想家更安全。

著名財經作家吳曉波曾說：“製造業總是給人帶來一種造物之美，源於製造者對產品始終傾注着還原生活本真的匠心。”嵐圖汽車對於MPV中的P也做了全新的解釋，即以人爲核心的最大化程度照顧人的駕駛、舒適感受。

產品的共鳴比一味的迎合更容易打動人心，作爲用戶型科技企業，嵐圖汽車還將與用戶共同成立“夢想俱樂部”，打造與新中堅、有夢想的人羣一起共創、共生、共成長的平臺。敢於探索和創新，不斷衝破舒適圈。

夢想家的出現，不僅僅是“讓每一位車主都成爲MPV上的MVP”的簡單定義，而是嵐圖汽車在中國高端MPV細分市場藍海試圖重塑標杆的野心展現，對前沿技術研發及升級的不斷追求，積累先發優勢，是助力品牌高端向上的機遇把握，更是嵐圖汽車對中國汽車產業成爲領導者孜孜不斷的追求。

“人們之所以不願改變，是因爲害怕未知。但歷史唯一不變的事實，就是一切都會改變。”尤瓦爾·赫拉利在《未來簡史》說得透徹。在高歌猛進的智能電動化新時代，無論是對於大國崛起，還是消費需求，都需要一款嵐圖夢想家，爲中國汽車市場持續賦能。

｜楊晶｜

中午不睡

下午崩潰