疑豆腐渣 廣東高速路塌增至48死

截至2日14時,廣東梅大高速茶陽路段坍方災害已造成48人死亡,30人受傷。圖爲意外現場持續進行救援工作。(中新社)

大陸央視報導,廣東梅州市梅大高速茶陽路段路面1日凌晨2時坍方,梅州市委書記馬正勇通報,截至2日下午14時,發現23輛車陷落、48人死亡、另有3人DNA待比對確認,30人受傷。經起底,梅大高速完工不到10年,管理方官司纏身,陸媒質疑豆腐渣工程釀禍。中國國家主席習近平、總理李強已指示全力救援。

事故後,習近平高度重視並指示,要全力做好現場救援、傷患救治,妥善做好善後處置等工作。及時排查處置風險隱患,確保民衆生命財產安全和社會大局穩定。

李強批示,要嚴防次生風險,正值五一假期出行高峰,要強化安全責任落實,重點排查長時間降雨引發的風險隱患,落實安全管理,全力防範各類事故災害。

綜合《新京報》、界面新聞、南方+等陸媒報導,梅大高速事發已經兩天,突然坍方原因探尋不斷更新。目前來講,事故與地質結構、雨水侵蝕、施工品質等多種因素有關。

有專業人士藉由現場航拍事故畫面認爲,該段高速公路應該屬於滑坡地段。如今,大陸大多數屬於滑坡路段的高速公路,都採用高架橋,但是事發路段使用的是造價更低的邊坡填方路基。

此外,梅大高速的管理方「大潮高速公司」也遭媒體起底。相關資訊顯示,梅大高速全長61.3公里,總投資56.37億元(人民幣,下同),施工期間多次出現冒頂(隧道開挖過程發生上部岩層塌落現象)、坍方、透水等高風險情況。

2014年12月31日,梅大高速二期及東延線竣工通車,共計33.6公里。此次事故正處於這一時期竣工路段。顯示坍方的這段高速路面,建成不足10年。

此外,廣東大潮公司近年官司不斷,2022年以來新增多起訴訟,大部分涉及買賣契約糾紛和工程施工合約糾紛。

報導稱,就在出事的五一勞動節前一週4月24日,大潮高速的上級公司、廣東交通實業投資有限公司(廣東交投)董事長蔡叢華,纔剛冒雨帶隊到大潮高速調研督導,確保五一前各項保障工作運行。雖說事故原因是連續降雨造成地質災害,但誰也不能下結論這裡面沒有「人禍」。