一帶一路西進計劃 成都成現代絲路新起點

成都雙流國際機場內，相關官員正在說明成都第二座國際機場計劃。(中視新聞)

李白曾寫過:「蜀道難，難於上青天。」

地屬盆地的四川，古代人要遠行，都得辛苦的翻山越嶺，不過如今絲綢之路現代化，貫穿歐亞的蓉歐快鐵、兩個國際機場，都能夠實踐大陸「一帶一路」的理想。

成都雙流國際機場內，相關官員正在說明成都第二座國際機場計劃。(中視新聞)

蓉歐快鐵版圖擴張 盼臺灣攜手合作

全長將近一萬公里的蓉歐快鐵，開到歐洲波蘭只需要12到13天，中視新聞採訪團隊走訪「成都鐵路集裝箱中心站」，一箱箱貨櫃，都是準備搭乘下班列車前往歐洲，2015年8月，成都和廈門合作，將起點延伸到廈門，形成「廈蓉歐班列」，甚至希望有朝一日能和臺灣合作，打造「臺廈蓉歐班列」，有沒有辦法實現？臺灣物流業者怎麼看？本日的報導中皆會一一分析。

西部大開發 成都、重慶、西安、昆明競爭激烈

大陸在一帶一路戰略中，積極開發各城市的交通，同時催生高科技產業，和成都同樣面向西方的重慶、西安、昆明，各自奮戰，難免產生競爭關係，成都市提出建設「菱型經濟圈」，避免諸侯經濟的緊張關係，更詳細的內容，今晚七點中視新聞全球報導，中視採訪團隊將進一步爲您解析。

蓉歐快鐵的主要建設項目，成都鐵路口岸。(中視新聞)

中視新聞12月28日至105年1月3日

每晚七點「一帶一路不可不知系列報導二」，敬請鎖定！