陽明獲利新高 配息20元

陽明近5年EPS與配息

市場聚焦貨櫃三雄去年財報,打頭陣的陽明海運董事會9日通過全年稅後淨利1,806億元、年增9.2%,EPS達51.71元,營業績效與獲利均創新高。惟陽明考量航運業景氣變化不確定性高,爲維持健全永續營運,董事會決議維持配發現金股息20元,以9日股價67元計算,現金殖利率29.85%。

此外,懸缺逾半年的陽明海運2名獨立董事,已指派由交通部前部長賀陳旦、政大教授黃智聰接任,將在陽明5月26日股東會提出,通過後上任。

展望後市,IMF國際貨幣基金1月底針對今年全球經濟成長率微幅調升至2.9%,較去年10月的預估樂觀。陽明表示,如果民生消費需求隨着庫存逐漸消化,輔以中國大陸解封后可望帶動整體經濟動能逐漸活絡,陽明預期航運景氣於下半年有逐步回升之機會。

靜待解封活絡經濟

陽明去年營收3,759億元、年增12.6%,稅後純益1,806億元,EPS爲51.71元,全年營業績效與獲利均創新高。受到下半年航運價量下跌的影響,陽明第四季獲利154億元,季減69%、年減72%,每股稅後純益4.2元。

陽明說明,去年上半年貨櫃航運市場整體需求強勁,平均運價維持高檔,公司全年營業表現亮眼。但自去年第四季以來,受到高通膨、高庫存影響,消費者購買力未如疫情期間強勁。

據國際海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,今年預估供給成長爲8.2%,預估需求成長爲1.4%,整體呈現供過於求局面。

同時,國際海事組織(IMO)碳強度指標(CII)環保法規開始生效,航商可能透過船舶減速、現成船改裝,及加速汰舊方式減少碳排,均爲有助於供需平衡之有利因素,惟全球性通膨壓力及地緣政治等不確定因素仍需審慎應對。

面對尚未明朗的海運前景,陽明將持續強化業務策略,積極開發新貨源並優化貨載結構;同時,持續優化航線服務,積極提升艙位利用率,並投入數位化服務提升集團競爭力,以因應外在環境挑戰。

整體營運變數仍多

陽明今年1月營收127.18億元、年減64.27%,持續受市場低迷、運價不振影響。

陽明表示,今年仍有諸多挑戰,全球仍籠罩在俄烏戰爭、物價飆漲、利率升高及需求疲軟等重大不確定因素中。此外,近兩年新造船將陸續交付,加上宏觀經濟不確定性、新環保法規生效,整體營運環境勢變數仍多。