陽明股價下挫後市審慎 去年每股虧損2.53元

▲目前陽明海運共計有20艘14,000 TEU級全貨櫃輪加入營運,爲陽明海運更添競爭力。圖爲最新交付的新船「鼎明輪」。(圖/陽明提供)

記者林淑慧/臺北報導

受到去年國際燃油成本大增影響衝擊海運業財報表現。陽明2018年稅後淨損達65.91億元,每股稅後純益(EPS)爲-2.53元;營運繳出全年虧損成績連帶影響陽明今日股價下挫,終場收在8.63元、跌幅0.35%。

依據財報,陽明海運2018年全年營運量爲523萬TEU,較106年營運量472萬TEU成長11%,帶動去年營收新臺幣1,418.33億元,較106年合併營收新臺幣1,310.78億元成長8.21%。

陽明表示,依據國際知名海運顧問機構Alphaliner資料,2018年供給成長率爲5.7%,需求成長率爲4.8%,航運市場仍處於供過於求的狀態;同時,因油價持續攀升,燃油價格較前年同期漲幅高達31.17%,營運成本提升,各種不利因素侵蝕航商的獲利。

展望今年航運市場,陽明表示,美中貿易談判尚未落幕,國際政經情勢持續變動,以及限硫令實施的期限逼近,各家航商不論是船舶使用低硫燃油或是加裝脫硫器,將導致營運成本增加

不過,隨着日益嚴格的環保法規,同時也加速了市場老舊船舶拆解淘汰,使市場供需進一步產生變化,種種不確定的因素均是未來航運市場的機遇挑戰