廣州自動駕駛 不斷前行｜羊晚政見

自動駕駛技術、新能源汽車、人工智能和共享經濟，無一不是當今的熱點話題。

當它們結合在一起的時候，對人類社會將帶來什麼樣的機遇和挑戰？對我們每個人來說，又意味着什麼？真正的未來駕駛將如何發展？

“除非我們自己去創造未來，否則很難做出預測。”德國學者馬里奧在《未來駕駛》一書中寫道，對我們來說，每個人有什麼樣的希望和期待，取決於個人的態度和需求，甚至取決於誰會對此做出迴應。

作爲新興技術，自動駕駛的發展需要持續地驗證與完善，也需要逐漸被公衆熟知和接受，在解決用戶痛點的過程中，技術相關的立法、安全、隱私等保障制度，也需要不斷地完善。

前行的道路中，確實會有許多問題要解決。無論如何，科技發展一日千里，時代浪潮奔騰不止。

汽車淘汰了馬車，計算機取代了算盤，數碼相機取代了膠捲相機……誰又會成爲最後一個擁有駕駛證的人呢？

科技創新不停步，砥礪奮進新徵程。

敢爲人先的廣州，在自動駕駛領域，已創下多個“第一”，比如廣州是國內第一個發放載客測試牌照，第一個在中心城區主幹道開展道路測試，第一個向自動駕駛研發企業發放道路運輸經營牌照，第一個自動駕駛出租車開展商業化示範運營的城市。

如今，廣州已坐擁文遠知行、小馬智行、百度阿波羅等國內自動駕駛頭部企業，以及廣汽、小鵬等智能車商，還有廣州公交集團、祺宸科技等運營商。

日前，廣州開放了從埔高速（一期）和南沙港快速路作爲廣州市首批高快速測試道路。廣州市交通運輸局表示，第二批高快速公路（7條）開放前的技術評估工作，也正在緊鑼密鼓地進行，屆時，廣州市高快速公路將開放白雲機場、廣州南站等重要的自動駕駛測試應用場景。

短短几年時間，廣州實現了自動駕駛車輛從允許在極個別無人道路測試行駛，到開放7個行政區800多條測試道路，再到如今自動駕駛車輛駛上高快速路。開放道路類型的進一步豐富、各應用場景的實現，爲自動駕駛在不同區域的普及和商業化打下堅實基礎。

從中我們看到了新質生產力引領下，科技創新企業在廣闊的發展天地中，通過孜孜不倦地奮鬥，探尋着最合適的發展路徑；從中看到了廣州加快推進智能網聯汽車測試和商業化運營及應用模式所作的不懈努力。

文｜記者 黎秋玲圖｜記者 鍾振彬 實習生 林霖熠