廣西海事局海事調查研究工作室助力西江黃金水道梧州段保通保暢

近年來，廣西海事局海事調查研究工作室着力研究事故預防工作，2024年將歷年事故險情多發航段長洲壩下航段險情事故數量降至個位數，未發生因事故造成航道斷航情況，助力長洲船閘過貨量較去年提前46天突破億噸。截至三季度末，長洲船閘過貨量16870.45萬噸，同比增長22.78%。

貴梧3000噸級航道工程部完工試運行期間，由於長洲壩下航段通航環境發生了較大變化，船舶不熟悉新情況，事故險情多發，尤其是李家莊航段。工作室成員牽頭對險情事故發生原因進行分析研究，採取了多項減少險情和事故的預防措施。

協調航道部門優化長洲壩下水域助航標誌配布，在胭脂角水域增加白色側面標2座，李家莊碼頭對開水域增加紅色側面標1座，更清晰標示壩下航段航道，指引船舶正確選擇航路航行；壓實港口企業安全生產責任，督促碼頭業主單位李家莊碼頭指引離泊下航船舶正確選擇掉頭水域，且港池水域不允許船舶停泊，待裝卸船舶移泊至雲龍大橋下游或扶典大橋下游水域錨泊；協調交通部門督促碼頭業主嚴格按航道水深控制船舶裝載量，合理配載，加強管理，規範經營秩序；聯合自治區交通綜合行政執法局加強對長洲壩面、李家莊、桂江河口等重點水域的現場巡查和電子巡查，打擊謊報瞞報吃水、超航道水深冒險開航等違法行爲，依法查處違規報閘等違法船舶38艘次。

廣西海事局海事調查研究工作室由廣西海事局機關總部和梧州海事局示範點組成，於2020年8月掛牌成立。工作室充分發揮平臺作用，以“四個一”爲目標(即一個海事調查研究交流平臺、一個海事調查人才培訓使用高地、一個海事調查創新基地、一個海事調查諮詢服務中心)，集中優勢力量，加強事故規律和預防研究，助力西江黃金水道保通保暢。(徐碧苑)