廣汽集團前三季度歸母淨利潤同比下降97.34%，連續9個月銷量下滑

10月30日晚間，廣州汽車集團股份有限公司（601238.SH，以下簡稱“廣汽集團”）公佈2024年三季報，第三季度營收282.33億元，同比下降21.73%；淨利潤虧損13.96億元，同比下降190.40%。公司前三季度實現營收740.4億元，同比下降24.18%；歸母淨利潤1.2億元，同比下降97.34%；扣除非經常性損益後的淨虧損18.7億元，同比下降146.49%；經營活動產生的現金流量淨額約爲9.8億元，同比下降75.56%。

針對前三季度歸母淨利潤大幅下降的情況，廣汽集團在報告中表示，主要是本報告期汽車銷量同比下滑、商政投入增加、盈利下降，合營企業優化冗餘產能一次性開支，匯率變動引起匯兌損失增加等導致淨利潤同比減少等綜合所致。

銷量方面，廣汽集團今年已連續9個月出現銷量同比下滑的情況。根據廣汽集團9月產銷快報，今年1～9月，廣汽集團累計產量爲1333724輛，同比下降26.08%; 累計銷量爲1335050輛，同比下降25.59%。其中，新能源汽車累計銷量282444輛，同比下降28.30%；節能汽車累計銷量305925輛，同比下降6.02%。廣汽集團超60%的汽車銷量仍來自於兩大合資品牌廣汽豐田和廣汽本田。

消息面上，當前，廣汽集團正推進自主品牌管理模式轉變。10月25日，廣汽集團發佈公告，第六屆董事會第71次會議審議通過《關於管理模式和組織機構改革的議案》，同意對自主品牌的管理模式由戰略管控向經營管控轉變，並同步實施相關組織機構改革，建立高效靈活的市場化機制和組織體系，進一步降低運營成本，提升管理效率和經營水平。

根據規劃，廣汽集團總部辦公地址將在今年11月2日從珠江新城CBD整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城，以推進全要素向一線實務集中，推動自主品牌轉向經營管控型管理模式。

此前，廣汽集團對自主品牌的管理沿用戰略管控模式，但隨着國內汽車市場競爭格局深刻變革，中國品牌乘用車市場佔有率已超過50%，自主品牌的發展在車企銷量中佔比日益提升，廣汽集團原有的戰略管控模式的劣勢逐漸凸顯。因此，主動順應行業變革，找到合適的發展道路和體制機制已成爲廣汽當務之急。

廣汽集團表示，此舉主要爲應對汽車行業市場格局的深刻變化，推動自主品牌做大做強，加快完成廣汽集團的轉型調整。這標誌着廣汽集團正式拉開管理模式和組織機構深度改革的序幕。

10月30日，廣汽集團收盤跌0.48%，報8.34元/股，總市值864.2億元。