廣汽本田安全中國行聚焦兩大羣體顯成效

本站汽車12月2日報道 繼7月份舉辦安全駕駛體驗營之後，11月9日，廣汽本田安全中國行·第三屆道路安全創新大賽決賽結果出爐，來自哈爾濱工業大學（威海）的“汽智天驅隊”、同濟大學的“同濟PACE”以及吉林大學的“警而遠之”團隊，憑藉多種智能技術安全解決方案的設計作品，榮獲一等獎“鑽石超新星”。至此，2022年廣汽本田安全中國行活動圓滿落下帷幕。

廣汽本田安全中國行·第三屆道路安全創新大賽

今天，道路安全教育已成爲社會化命題，廣汽本田作爲啓動最早的企業之一，至今積累了十幾年經驗。2022年，廣汽本田繼續聯合中汽中心、交管局等權威機構，聚焦並升級道路安全創新大賽和安全駕駛體驗營兩大核心項目，通過開放性和專業性的設計思路，實現了更精準的人羣分類、更貼合實際的活動設置，以及逐步深入的組織成效，進一步激發道路安全中堅力量的示範作用，對構建和諧交通環境具有積極意義。

用開放性視野提高大學生的深入參與

去年，世界衛生組織發佈《道路安全行動十年全球計劃》，呼籲各國政府在2021-2030年將道路交通死傷人數減少50%，各地區根據本地實際制定規劃，而目標受衆不侷限於政府，還包括民間團體、企業、社區和青年等與道路安全息息相關的羣體。近年來，我國政府、交通主管部門不斷完善交通法規和道路建設，而廣汽本田作爲汽車廠商，除了提高車輛安全技術，也通過開放性視野，拓展思路，引導大學生等年輕羣體更深入地參與道路安全事業。

大學生作爲未來汽車消費的中堅力量，更是影響道路交通安全的關鍵羣體。以往進入高校的道路安全教育主要以講座、宣傳片和海報等傳統方式爲主，而這些被動式的信息輸入往往存在時效短、內容相似等問題，學生參與性不高、效果不理想。廣汽本田整合資源嘗試創新突破，2019年聯合中汽中心和六大高校成立道路安全高校聯盟，2020年開啓了針對大學生的道路安全創新大賽。2022年，廣汽本田安全中國行·第三屆道路安全創新大賽再次引發高校學子的參與熱情，讓大家從實際交通問題出發提出創意解決方案,具有積極的現實意義。

從被動到主動的思維轉變，真正意識道路安全的重要性。廣汽本田的創新大賽致力於激發高校學子參與道路安全建設的主動性，2022年大賽以“安全出行青年說”爲命題，鼓勵大學生主動思考、提出更有實操性的解決方案。自6月份啓動以來，來自長沙、武漢、上海、長春、天津、威海等六大區域高校學子踊躍參與，參賽隊伍超過50支。

從淺層瞭解到深入體驗，解決實際交通問題痛點。不同於常見的交通安全知識科普，本屆大賽結合社會實踐機制，以“雲學習”和交警帶隊的“實地考察”等形式，針對現實交通問題或隱患提出解決辦法。例如此次獲獎作品《“開門殺”終結者》、《全自動放置摺疊高速公路三角警示牌》、《防追尾車輛尾部智能車載警示系統設計》等都具有極高的應用價值。

從單向參與到多平臺助力，拓寬行業資源與視野。三年來，道路安全創新大賽已成爲大學生道路安全的學習和實踐平臺，匯聚了中汽中心、廣汽本田專家和資深汽車媒體代表等專業力量。今年的賽程設置中，業內權威媒體人化身“道路安全課代表”深度參與，爲晉級團隊提供詳細的專業指導、完善作品。通過大賽這一綜合性創新平臺，大學生們可以獲得更加開闊的道路安全視野，以及專業的汽車行業實踐。

道路安全創新大賽是廣汽本田攜手多方力量，共創道路安全的全新交流平臺，更爲進一步探索安全公益事業實踐，提供了開放性的思路和範本。

以車企的專業性提升安駕培訓的科學性

據統計，90%的交通事故都有人爲因素，提高駕駛員的安全意識成爲重中之重。道路交通安全涉及人、車、路、環境等多種複雜因素，這種複雜性決定了交通安全教育是一項專業性很強的工作。公安部信息顯示，截至2022年9月，全國汽車駕駛人數量達到4.61億人。面對逐年加大的道路安全普及壓力，僅靠交管部門的力量是不夠的，而具有汽車安全專業優勢的車企將發揮着重要作用。

廣汽本田安全駕駛體驗營

多年來，廣汽本田安全駕駛體驗營通過專業的培訓，幫助駕駛員從憑經驗性開車的“老司機”，成爲具有高度安全意識、瞭解安全理念、掌握更高安全技巧的“模範司機”。2022年，安全駕駛體驗營進一步加大挑戰難度、優化升級項目，讓駕駛員養成安全駕駛的好習慣。

安全意識當先，安駕理論乾貨普及。安全駕駛體驗營提供了專業、系統的安駕課程，首先強化駕駛員的安全駕駛意識，通過理論課程分析和討論，讓大家瞭解平時開車容易忽略的細節，提高風險防範，“讓駕駛中的每一公里，每一秒都更加安全。”

依託專業場地，高難度科目試煉車技。2013年，廣汽本田投建了喜悅安全駕駛中心，這也是國內極少數主機廠開設的安全駕駛培訓基地，佔地面積近1.4萬平方米，擁有一流的硬件設施和培訓體系，包括乾燥/溼滑路面、雨霧/涉水路段、非鋪裝路等不同培訓場景，迄今已培訓了超5萬名駕駛員。2022年實操體驗項目結合最新道路場景，加大了連續通過窄距彎道、極限7X7移庫和綜合技術挑戰等項目的挑戰難度，並新增了盲區體驗，讓“老司機”們進一步提高應對技能。

駕駛行爲分析系統升級，獨家定製技能輔導。廣汽本田針對性研發了“駕駛行爲智能駕駛分析系統”，依託數字科技精準指導安全駕駛，例如，可通過檢測項目完成時間、反應與制動時間、剎車距離與力度等數據，科學分析駕駛行爲存在的問題及改進要點。2022年新增S型繞樁、綜合彎道工況下的檢測，可記錄車輛速度、轉向操控、行車軌跡等相關數據，分析駕駛員的操作行爲，讓其“能從數據上更直觀地看到自己開車需要改進的地方。”通過個性化的軟件系統，幫助駕駛員更有效地改善駕駛技能。

建立長效機制打造道路安全教育標杆

道路安全意識培養是一個長期的過程，需要系統性和連續性。從2012年首次設立“全國交通安全日”開始，政府部門持續引導“以人爲本”的現代公民交通安全意識。作爲國內最早成立的主流合資車企之一，廣汽本田以敏銳的行業洞察和專業的資源優勢，專注以人爲核心的安全意識與技能培養，通過十幾年的積累和突破，將安全中國行打造成極具行業影響力的道路安全教育平臺，惠及更多人羣。

早在2005年，廣汽本田就率先在員工中開展安駕培訓，讓員工成爲安全駕駛的“典範”，至今，安全駕駛培訓已成爲廣汽本田員工的“必修課”；2007年，廣汽本田正式發佈“爲了所有人的安全”企業安全理念，啓動安全中國行項目，向更廣泛的公衆人羣普及安全駕駛知識。

有媒體評價：“現在幾乎沒有車企會做不以產品營銷和生活形態爲主題的活動，但廣汽本田安全中國行還在學校、社區等領域發光發熱，值得敬佩。”

隨着汽車行業加速電動化、智能化發展，道路交通安全也將是全社會長期關注的問題，而廣汽本田等主流車企，正憑藉自身的行業優勢和責任擔當，在道路安全事業中發揮着日益重要的作用。