研究稱Uber Lyft等拼車服務會加劇舊金山交通擁堵

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本站汽車5月9日報道 Uber和Lyft此前一直認爲，打車應用程序有可能通過改善交通和減少個人汽車保有量來改善城市擁堵。但越來越多的研究表明情況並非想象中的那樣。據外媒消息，近日發表在《科學進展》雜誌上的一項最新研究表明，Uber和Lyft使舊金山的交通情況更加惡化。

舊金山多年來一直在經歷最糟糕的交通，研究公司INRIX將其列爲美國第八大擁擠城市。該研究始於舊金山交通管理局與肯塔基大學土木工程副教授Gregory Erhardt以及交通模型和旅行預測專家。

研究顯示，2010年至2016年期間，舊金山的交通擁堵率增加了約60％，其中Uber和Lyft佔其增長的一半以上。

Uber和Lyft多年來一直受到污染和交通堵塞的批評。該公司已嘗試通過各種方式解決這一問題，包括其自行車和電動滑板車共享服務，將公共交通調度和票務整合到其應用程序中的努力，以及讓司機轉向電動汽車的激勵計劃，Uber還支持紐約市最近推動擁堵收費。

無獨有偶，去年的一份最新的研究也有此類結論。研究顯示，包括Uber和Lyft等拼車服務，由於需要等候、中轉等問題，反而加劇了美國城市的交通擁堵問題。

拼車服務的增長，將城市道路完全交給了私家車車主，行人和騎車人的交通環境變得更加惡劣，最終會然讓市核心地區變得不再那麼適宜居住。

研究認爲，像UberX和Lyft等服務，並沒有減少個人駕駛和汽車的所有權，這兩個趨勢完全朝着另一個方向發展，那就是與地鐵和公交系統直接競爭，卻沒有能夠達到更好的個人出行效率。結果就是導致有更多的汽車在路面上行駛。如果不是因爲Uber或Lyft這樣的叫車服務，那麼有60%的打車用戶原本會選擇公共交通工具、步行或騎車，甚至是呆在家中。