廣東的驕傲？這家老牌車企也跟華爲合作了

2年前埃安吐槽華爲是大牌供應商，難以議價。但2年後它的兄弟品牌傳祺卻毅然加入華爲朋友圈，聯手打造“未來之車”？

沒錯，這個聯手華爲的品牌就是廣汽傳祺，雙方的合作方式並不是“X界”方式也不是HI模式，而是生態共建，簡單點來說就是華爲迴歸大供應商的角色，充分利用自身優勢幫助傳統車企打造新車。

我們先看看雙方和合作打造的首款概念車。近日傳祺和華爲聯手舉行發佈會，並推出1Concept概念車。當然了，說是概念車，但其距離量產版本已經不遠了。刨除流媒體外後視鏡、極其扁平的激光雷達、過於科幻的前大燈外，其它元素都具備量產的可行性。

1Concept採用全新的“藏鋒於潤”設計語言，整體造型偏向用圓潤的曲面和硬朗的線條來勾勒造型。車頭配備了全透明立體發光LOGO以及貫穿前後的燈帶。概念車上的前大燈擁有多種模式，比如上圖中的藍色燈光就是在智能駕駛輔助開啓時的狀態提示燈。

尾燈方面的設計也是與前臉一樣的風格，細長的燈帶還延伸到側面，這回傳祺總算學會如何玩燈了。

根據官方消息，新車車身長度將達到5128mm，軸距達到3米。並且新車並沒有採用現在主流的短車頭短車尾的設計，1Concept的L113長度達到610mm，是比較典型燃油車時代後驅車的比例。

除了設計之外，新車最大的亮點是搭載了全套華爲智能解決方案。

華爲會爲新車提供包括華爲乾崑智駕、華爲乾崑智能車燈模組、華爲鴻蒙座艙等方面的幫助。某種程度上，廣汽傳祺的智能化表現可以直追問界，無論是智能駕駛還是座艙表現，甚至是問界M9（參數丨圖片）上的那個智能大燈都能在傳祺新車上找到。在傳統車企裡頭，這樣的智能化表現可以說是獨一份了。

當然，傳祺和華爲的合作並不只覆蓋一臺車。傳祺是少有的多條腿走路的自主品牌，之前傳祺有GA8、GS8、GM8三臺旗艦車型，分別對應轎車、SUV、MPV。如今傳祺華爲雙方的合作也會覆蓋到這三個車型領域，往後的旗艦車型都會全系搭載華爲華爲乾崑智駕、華爲鴻蒙座艙。

廣汽的增程系統也迎來升級。根據官方消息，“廣汽超級增程”一升油可以發3.7度電，比行業主流的一升油發3.3～3.6度電要更高一些。同時新的增程系統還通過軟硬件密切協同來解決發動機頻繁啓停、饋電油耗高、饋電動力不足等增程用戶關心的地方。

另外，廣汽傳祺未來還會推出56度 800V 5C快充增程專用電池包，三電機分佈式四驅等產品。

編者說：與華爲合作，可以說是補足了傳祺一直以來的短板，兩者有點互補強強聯合，確實能帶來很大的遐想空間。但問題是，與華爲合作的車企有很多，但不是所有車企都能大賣。尤其是現在華爲迴歸供應商角色後，會有越來越多的車企選擇與華爲合作。在大家都有的前提下，傳祺能否脫穎而出，還得用產品說話。