需求增溫 鋼廠Q3營運轉旺

鋼鐵廠今年上半年獲利

近來國際廢鋼原料行情止跌反彈，國內鋼筋價格上漲，加上臺積電高雄廠等科技廠房也將陸續啓動建廠，及高雄捷運小港林園線預計年底動土，對鋼筋和鋼構需求升溫。　受惠廠商包括東鋼（2006）、中鋼構（2013）、豐興（2015）、威致（2028）、海光（2038）及長榮鋼（2211）等鋼廠，第三季起營運轉旺。

鋼鐵專家分析，近來大陸爲振興經濟與房地產，正式啓動「穩地價、穩房價、穩預期」等房地產調控三穩目標，且爲救房地產，也推動貸款優惠、降息及放寬購買條件等措施，但因深圳、成都陸續傳出疫情嚴峻，再度啓動封城管制，使其小鋼胚、鋼筋期貨價跟着走跌，相信短期內要消除市場觀望和預期氣氛有點困難，間接臺灣市場也可能掃到「颱風尾」，後市發展值得觀察。

惟國際廢鋼原料價格自8月中旬觸底反彈來，包括美國貨櫃廢鋼和日本廢鋼原料，累計每公噸已上漲30～40美元，在原料成本激增下，豐興、東鋼、威致及海光等相關鋼筋大廠也跟着反映成本，陸續調漲鋼筋價格，累計近三週每公噸上漲1,400元左右，對鋼廠業績加分，增添營收和獲利動能。

專家指出，目前國際廢鋼漲勢仍沒有停歇的跡象，反而國內鋼筋在這波補庫存後，買氣力道有點放緩，但在原料成本上升下，預期鋼廠仍會適度調漲鋼筋價格，來反映成本。

除了鋼筋廠之外，臺積電高雄廠等相關科技廠也傳出近期內陸續動工擴廠的消息，且工程費逾500億元的高雄捷運小港林園線也預計年底正式動工，其他捷運岡山至路竹延伸線等也將陸續啓動，都需使用鋼構和鋼筋產品，對上述相關廠的接單和供貨大有幫助，且營運如虎添翼。

此外，東鋼除擁有桃園、苗栗、高雄廠外，又以24.3億元標到小港源鋼土地與廠房，未來投產後，鋼筋年產能將增加30～35萬公噸，使其國內鋼筋產能達到180～185萬公噸，若加上越南廠產能，合計總產能達到240萬公噸以上，除增強南部市場的銷售服務外，也有助於提升營運能量。