匈牙利外長會見曾毓羣！

近日，有關寧德時代匈牙利電池工廠的傳聞頗受業界關注。

當地時間9月1日，匈牙利外交和貿易部長彼得·西雅爾託與寧德時代董事長曾毓羣會面。

在會後，彼得·西雅爾託在個人社交賬戶表示，目前全球領先的寧德時代創始人曾毓羣告訴他，他們在研究方面取得了飛躍性進展。他還寫道，已經考慮到最嚴格的環境保護，寧德時代位於匈牙利德布勒森工廠的籌備工作進展順利。

在業內人士看來，這次會面無疑破除了此前關於寧德時代匈牙利電池工廠進展受阻的不利傳聞。

此前當地時間8月26日，匈牙利反對黨—對話黨的政治人士、前歐洲議會議員雅沃爾·貝內德克（Jávor Benedek）在社交媒體上表示，歐盟委員會將對寧德時代位於匈牙利德布勒森市的電池工廠展開調查。

今年春季，這位反對黨政治人士向歐委會提交了一份投訴，稱寧德時代電池工廠在用水要求可能不能滿足歐盟關於地下水狀況的指令的情況下，仍獲得了建設許可。

雅沃爾還指出，匈牙利反對黨認爲，匈牙利環境有關部門受到政治影響，已瀕臨無法運轉的邊緣，因此需要一個客觀、獨立的機構來調查寧德時代電池工廠對德布勒森市水源情況的實際影響。

據報道，歐委會已回覆雅沃爾稱，將對其投訴中的情況進行調查。如今看來，寧德時代匈牙利德布勒森工廠已完全達到當地環境保護的審查標準。

8月30日下午，寧德時代方面也迴應表示，公司匈牙利項目通過了匈牙利政府的環評許可，項目順利推進中。有關公司被歐盟委員會調查的傳聞不屬實。目前匈牙利電池工廠並未收到歐盟委員會的任何官方調查通知。

此次雙方會面也釋放出合作的積極信號，一方面，作爲全球動力電池龍頭，寧德時代匈牙利電池工廠建成後將成爲歐洲產能最大的電池工廠，這也是公司繼德國圖林根電池工廠後的第二座海外工廠，是寧德時代在歐洲佈局的重要一環。

該工廠將成爲歐洲汽車工廠的服務中心，爲包括寶馬、奔馳、大衆在內的大約30個電動車品牌供貨。此次會面後，寧德時代可以排除阻礙，加快該電池工廠的進展，努力推進項目明年試生產。

另一方面，雙方的會面也足以看出匈牙利政府方面對於寧德時代電池工廠項目的高度重視。

在今年6月，匈牙利外交和對外經濟部官員表示，得益於中國電池製造商對匈牙利的鉅額投資，以及其他電池企業即將宣佈的投資計劃，該國的動力電池產量即將由目前的全球第四升至全球第二，僅次於中國。

截至目前，匈牙利國內有38個動力電池生產項目，獲得了總計142億歐元的投資，中國是韓國之後的第二大投資國。

以寧德時代爲代表的中國動力電池“天團”顯然已成爲歐洲汽車業電動化發展不可或缺的好搭檔、好夥伴。在電動化轉型中，不管是電池製造工藝還是採購原材料，都繞不開中國。

爲此，對於中國鋰電產業鏈企業而言，在全球新能源變革浪潮中，“出海”仍是企業把握髮展窗口的必經之路，尋求儘可能友好的營商環境所在地，則需要企業更智慧地市場研判。

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