星宇上市 明年機會大

也有股東關心星宇增資，以及何時賺錢？張國煒迴應，6月現增已經滿額，接下來還有14架A350要交機，需要增資，會視着後續營運情況，進一步考慮增資的金額與時機。星宇初期投資成本比較高，原本估計需要五年損益兩平，但解封后客運量直線上升，今年就可望損益兩平，運氣好一點，也會小賺。

至於星宇會不會進軍國內線？張國煒坦言，去年有研究，但擔心可能會有立榮機師跑來星宇，造成飛行員流動問題，因此暫緩。他也是立榮持股40％的大股東，不能做傷害立榮的事，加上是他的父親所創立，因此先暫緩國內線規劃，但總有一天會介入，只是不是現在。

星宇今年主要目標，包括在年底前正式加入IATA（國際航空運輸協會）；希望在航空服務調查機構SKYTRAX全球最佳航空公司取得更好的排名，星宇在2023年全球航空公司大獎排名39，張國煒希望在3年內拚進前20名，10年內衝到第10名。

星宇6月30日股東常會也補選一席董事，由能率創新代表人董俊毅當選，目前星宇四席一般董事，星宇投資有二席、星威投資一席、能率創新一席，獨立董事三席分別爲前交通部部長蔡堆、前交通部民航局副局長王德和、廣運聯合會計師事務所所長黃志成。