星宇累虧百億 拚明年Q2轉盈

星宇公關長聶國維表示，累計虧損主要是投資在過去近三年的整備，包括人員訓練整備、運籌中心、維修棚廠、保稅大樓等基礎設施，已陸續啓用；再者，今年進入交機高峰，全年將有13架新機加入機隊，機隊規模將達19架，墊高營運成本與資本支出。

隨亞洲各國邊境管制陸續鬆綁，客運需求轉強，星宇持續增班並開出新航點衝刺業績，預計12月整體航班數較11月成長約3成，看好農曆春節旺季、旅遊復甦，預計明年1月東南亞航點增至15個城市，1月運能合計再成長近3成，4月首度開航美國飛洛杉磯，下半年增加舊金山航點，將全力發展北美至東南亞高達10億人口的轉機航網。

法人看好，星宇若掌握東南亞轉機市場這條命脈，善用臺灣地理位置優勢，打造軸輻式航網，明年第二季有機會拚單月開始轉盈。

星宇第三季客運營收4.39億元，季增170％、年增527％；同期，貨運營收2.9億元，季增63％、年增169％，隨貨運市場需求放緩，星宇將寬體機投入貨量需求大的航點，使貨運收入穩定成長。

星宇12月飛日本東京及大阪開始增班，整體航班數較11月成長約3成，爲迎來農曆春節旺季，澳門及曼谷分別自1月10日、20日起增至每日兩班直飛。看好明年旅遊復甦，預計1月13日開闢臺北－河內航線、17日開闢臺北－宿霧航線，使東南亞航網更綿密，1月運能再成長近三成。

聶國維透露，星宇成立即鎖定轉機市場，主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機飛北美，多了東南亞轉機客可增加載客率約兩成，讓北美線載客率至少達7成，鎖定新加坡高端商務客人多，也看好臺越兩地商務往來頻繁。

機隊方面，12月預計交付2架A321neo，屆時13架A321neo全數到位，還有A350-900新機預計明年初投入區域航線營運，短中長程三種主力機型到齊，將大幅增加運能及派遣彈性。