行人地獄未解!路緣高低差未標示 身障者慘摔骨折

立法委員王婉諭今開記者會,點出臺灣人行道障礙過多,且對建築物路緣高低差未有法規強制標示,使身障者慘摔骨折。對此,營建署表示,將在1個月內與交通部開會研議。(蔡雯如攝)

臺灣近年被外媒冠上「行人地獄」污名,臺灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔6月中旬參與身心障礙者權利公約(CRPD)會議,因中央聯合辦公大樓門口路緣色差過小,進而慘摔,多處骨折,立法委員王婉諭今開記者會,點出臺灣人行道障礙過多,且對建築物路緣高低差未有法規強制標示。對此,營建署表示,將在1個月內與交通部開會研議。

王婉諭今邀請林君潔等多位身心障礙團體代表,辦理「行人安全是人權,落實安全無障礙」記者會,直指臺灣發生多起人行道或公車停靠區路緣與車道顏色相近,無法分辨高低差而致跌倒情況,另有騎樓不平整、變電箱阻礙、汽機車違停等,迫使行人走於車道的狀況,呼籲內政部營建署檢討現行建築物及人行道危險因子。

林君潔表示,她患有先天性成骨不全症,骨頭比一般人脆弱,她曾出席政府多場CRPD會議,受傷當日也是去政府開會,卻未想公家機關場地標示不明確,讓她慘摔,臥牀1個多月,不少身障者也遇到類似處境,因此她除了參與記者會,也將提起國賠。

臺北市新活力自立生活協會教育推廣專員袁佳娣說,路緣視差不僅會影響輪椅族,也會影響高對比視差、單眼視障的族羣,她曾有朋友撞到路阻,牙齒斷掉,雖然政府有推動有聲人行道,但多數路況仍要靠運氣和判斷力。

社團法人臺灣身心障礙兒童權利促進會理事林玉娟表示,臺灣行人專用道常停放汽車、機車,迫使輪椅族多數僅能走在馬路中間,她的孩子是重度腦麻,如今已21歲,她仍無法安心讓他單獨出門,須要家屬陪同注意路況。

內政部建築管理科長陳雅芳表示,基地路緣坡道是爲了區隔人車動線,目前無障礙設施設計規範確實未強制規定要設有明顯標示、警示設施,內政府將發函給建築主管機關,提醒做臨時性處置,同時研議法規,每年也會對縣市政府做業務督導考覈,強化提升環境安全,

由於建築物基地範圍未規定路緣高低差標示,道路範圍高低差20公分以下也未有規範,營建署道路工程組分隊長鄭惠心表示,將在一個月內召開會議,找交通部共同探討。

王婉諭說,臺灣道路狹窄,騎樓崎嶇不平,民衆皆以習以爲常,但這種不適當的處境應當改變,使得身障者自立生活困難重重,建築物、道路範圍都該處理,儘管現況法規不足,她呼籲,政府全面檢視之餘,應當作爲表率,率先更新公部門空間,爲了宣達人本交通理念,她也將參與8月20日的凱道遊行。