星紀元ET挑戰理想L6 除了低價還有什麼亮點？

過去一年多時間裡，新能源汽車市場在動力系統上的最大變化，可能要數增程式電動的普及，尤其是在中大型車輛上，理想前段時間推出的理想L6，就延續了增程式電動路線。

同時，其它廠商也在跟進，星途旗下的星紀元ET也推出了增程版本，售價爲18.98-22.58萬元，而理想L6的售價爲24.98-27.98萬元，那麼這兩款車哪一款更值得入手呢？

誰的消費力更強？

理想L6與星紀元ET均屬於中大型SUV，不過這兩款車在風格上有較大的區別。或者可以這麼說，理想L6自帶“超級奶爸車”的標籤，而星紀元ET更多地針對年輕用戶。

這一點，在外觀上就體現得很明顯。理想L6採用了貫穿式的尾燈以及C型的前包圍，它並不驚豔，但卻屬於比較耐看的類型；星紀元ET的前臉層次分明，線條多變，有着更爲明顯的年輕化色彩。

不過在內部空間方面，星紀元ET要更勝一籌，這款車的車身長度爲4955mm，軸距則達到了3米；而理想L6車身長度爲4925mm，軸距則達到了2920mm。

相比之下，星紀元ET的優勢還是比較明顯的。看來即便是爲年輕人打造，星紀元ET也想通過大空間來吸引他們。

在內飾方面，兩款車的設計風格也有一定區別。這兩款車都採用全觸控化設計，省略了絕大多數的物理按鍵，同時也都採用懷擋式換擋機構，這些都是目前新能源汽車行業的主流設計元素。

但爲了吸引年輕消費者，星紀元ET還採用了橢圓形的方向盤，展現出更多的個性化色彩，同時還採用了隱藏式空調出風口，前排空間還被設計成了直通式，這些都對年輕消費者有着比較強的吸引力。

增程式電動 誰的表現更好？

理想汽車是增程式電動的主要推動者，可以說是以一己之力撐起了一種主流的動力路線，星紀元ET爲了解決純電車型的續航焦慮問題，在推出純電車型的同時也推出了增程式電動版本，那麼它的表現怎麼樣呢？

理想L6全系搭載最大功率爲113kW的1.5T發動機作爲增程器，同時還搭載了前後雙電機，最大功率達到了300kW，CLTC工況下純電續航里程達到212km，滿油滿電狀態下續航里程爲1390km，同時還支持3.5kW的對外放電。

而星紀元ET則搭載最大功率爲115kW的1.5T發動機作爲增程器，全系標配最大功率爲195kW的後置單電機，CLTC工況下純電續航里程爲200km，滿油滿電的狀態下續航里程爲1518km，與理想L6相比有一定優勢，同時支持3.3kW的對外放電。

理想L6定價更高，因此全系採用雙電機，而星紀元ET走的則是簡單實用路線，不過分追求動力性能，但在消費者最關注的續航里程方面卻超過了理想L6，兩款車雖然都是增程式電動，但設計思路還是有區別的。

兩款車該怎麼選？

理想L6與星紀元ET均屬中大型SUV，不過理想L6的售價爲24.98-27.98萬元，而星紀元ET增程版售價爲18.98-22.58萬元，兩款車的定位實際上還是有比較大的差別。

理想L6入門版的2024款Pro車型售價爲24.98萬元，星紀元ET頂配的2024款增程200 Pro+售價爲22.58萬元，這是價格最接近的兩款車，那麼該怎麼選擇呢？

首先，兩款車的動力差別比較大，理想L6勝在動力更強，並且帶有雙電機四驅系統，操控性能方面達到了一流水平；而星紀元ET採用單電機，動力較弱，但續航里程方面有一定優勢，甚至還提供了空氣懸架功能，兩款車可以說是各有千秋，哪款車更值得入手，要看用戶的實際需求。

其次，在智能駕駛方面，理想L6提供了L2級別的駕駛輔助功能，主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、透明底盤、併線輔助、車道保持輔助等常用功能都沒有缺席；星紀元ET的駕駛輔助功能也達到了L2級別，但缺少了哨兵模式等高端配置。

在常規配置方面，理想L6和星紀元ET都達到了比較高的水平，不過理想L6搭載了高通驍龍8295芯片，在智能語音識別方面有更好的表現，同時還提供了手勢控制、車內生物監測系統、HUD擡頭顯示等高端配置，在智能化方面有更好的表現。

從整體上來看，星紀元ET的表現算是不錯的，雖然在部分高端配置上有一定缺失，舒適度方面也比不上理想L6，但它有着比較明顯的價格優勢，在續航里程上比理想L6更加優秀，它適合那些預算不高的年輕用戶，而理想L6則比較適合預算充足的用戶。