新造車企業5月銷量回暖：蔚來擺脫“蔚一萬”，小鵬、哪吒重回萬輛

21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道

6月1日，新造車企業陸續披露5月銷量，愈演愈烈的價格戰和流量戰裹挾下，儘管5月處於傳統銷售淡季，多數企業仍迎來集中環比回暖。

其中造車新勢力中，理想汽車時隔三個月單月銷量重新站上3萬輛，蔚來汽車時隔九個月重回兩萬輛並刷新月度交付記錄，小鵬汽車、哪吒汽車重回“萬輛俱樂部”。

傳統車企孵化的新能源品牌中，廣汽埃安重回4萬輛，鴻蒙智行突破3萬輛，極氪汽車、深藍汽車、嵐圖汽車、阿維塔均實現同環比增長。

“5月，五一假期及車展新車發佈，經銷商門店客流迅速提升，集中消化部分消費需求。雲南、鄭州、深圳等多地汽車以舊換新補貼細則落地，進一步激發市場消費熱情。儘管政策效果尚未完全顯現，但市場觀望情緒正逐漸轉化爲購車行動。”中國汽車流通協會指出。

蔚來創新高，小鵬、哪吒重回“萬輛俱樂部”

6月1日，理想汽車率先公佈5月交付情況，以超3.5萬輛的銷量成績位列當月造車新勢力首位，同比增長23.8%。其中理想L6成爲其銷量增長的重要推手。數據顯示理想L6自4月24日開啓交付以來，共計交付超1.5萬輛，創造了理想汽車新車型交付的最快紀錄。

“理想L6的產能在持續爬坡，交付等待週期會進一步縮短，定購車主也將更快開上新車。”理想汽車方面表示。

不過理想汽車6月面臨不小的交付壓力，根據理想汽車給出的二季度交付指引（10.5萬~11萬輛），4月和5月共交付6.07萬輛，6月理想需完成4.42萬輛才能達到交付指引下限。

對於L系列，理想汽車方面對接下來幾個月的月度銷量表現預期非常樂觀。理想汽車董事長李想此前在財報會上透露，理想L6已經被廣泛認可，在價格策略調整之後，L7、L8和L9的訂單量在持續增長，後續沒有降價的打算。

不過6月1日，理想汽車宣佈，即刻起至2024年6月30日24:00前定購理想汽車全系產品，可享首付最低0元起金融購車方案。

蔚來汽車緊隨其後，5月交付約2.05萬輛汽車，同比增長233.8%，環比增長31.5%，刷新了月度交付紀錄，擺脫了“蔚一萬”的稱號（去年蔚來董事長李斌接受採訪時表示，若蔚來長期月銷1萬輛，他和蔚來總裁秦力洪就得去找工作了），其上一次月銷突破2萬輛是去年7月。

爲持續提振銷量，蔚來汽車也在變相降低銷售門檻。蔚來汽車宣佈，自2024年6月1日起，支付定金購買新車可享1.8萬元選裝基金、1萬元以舊換新補貼、1年NOP+等。正在舉辦的粵港澳大灣區車展上，一蔚來銷售人員告訴21世紀經濟報道記者：“選擇BaaS方案購車更享月租付4贈1、提車贈40張免費換電券等優惠。”

零跑汽車5月交付近1.82萬輛，同比增長50.6%，其中，零跑C11、C10交付達近1.2萬輛。同時零跑汽車宣佈，全新車型C16將於本月正式上市。

“全世界最慘的人是中國車企的CEO，每月發月報、每週發週報，每一次都是把CEO放在火上烤。”6月1日，零跑科技創始人、董事長兼CEO朱江明在第二屆未來汽車先行者大會上戲稱。

此外，零跑汽車自今年9月起開始在歐洲9國進行電動汽車銷售，今年底將進軍印度、亞太、中東、非洲及南美洲等市場。海外市場的發力，疊加C16的上市，一定程度上將助推零跑的銷量表現。據朱江明透露，零跑今年要實現年銷25萬~30萬輛的目標。

小鵬汽車5月交付約1.01萬輛新車，同比增長35.2%，環比增長8%，是今年首次重回月銷萬輛俱樂部。其中，小鵬X9單月交付量達到1625輛。

小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬在財報會上透露，子品牌MONA產品系列的首款A級純電轎車將在6月亮相，三季度上市交付；今年四季度，小鵬汽車還將交付一款B級純電轎車，作爲達成25%技術降本首發車型。

和零跑汽車一樣，小鵬汽車也在加速海外佈局。5月，小鵬汽車宣佈進入澳大利亞、法國市場，重點車型包括小鵬G9、G6等。同時小鵬G6、X9在香港亮相，首批右舵版小鵬G6預計於今年第三季度交付。

哪吒汽車時隔三個月月交付重回萬輛，5月交付1.01萬輛新車，環比微增，但成爲5月唯一同比下降的造車新勢力。今年1~5月，哪吒汽車累計交付4.36萬輛新車，僅完成年度30萬銷售任務的14.5%。

哪吒汽車的內部組織調整還在繼續，5月24日，哪吒汽車方面確認整合多部門到產品研發中心統籌管理，哪吒汽車CEO張勇兼任產品研發中心總經理；同時，前360副總裁、資深媒體人陳朝華正式出任哪吒汽車副總裁，負責品牌傳播與媒體關係。

CEO親自抓營銷、哪吒汽車主要投資人周鴻禕下場、資深媒體人跨界入局，哪吒汽車能否將流量轉化爲銷量，有待時間和市場驗證。

餘承東預計問界6月將突破4萬輛

5月銷量“淡季不淡”的表現在小米汽車以及傳統車企打造的新能源品牌上體現得也尤爲明顯。

“單月交付超過1萬輛，全年保證交付10萬輛，衝刺12萬輛。”小米集團執行董事長、創始人雷軍透露了小米汽車接下來的銷售目標。

據悉，截至4月30日小米SU7累計鎖單量達到88063臺，4月交付7058輛，5月交付8630輛。

雷軍坦言，小米訂單數量“遠遠超出自己的預期，也超過了很多同行的預期”，爲快速完成交付，小米工廠6月起將開雙班擴產，以支撐月交付破萬、年交付破十萬輛的目標。

雷軍大秀小米SU7“成績單”之後，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東同樣以銷量來秀了一番“肌肉”。據其介紹，截至5月19日，鴻蒙智行（含問界、智界）今年的累計銷量達13.4萬輛。

他也透露了AITO 問界旗下車型的大定“成績單”：問界新M5上市一個月大定達到2萬臺、問界新M7上市8個月大定突破18萬臺、問界M9上市5個月大定突破9萬臺，而剛剛上市的問界新M7 Ultra首日大定突破1.2萬臺。

需要注意的是，6月1日鴻蒙智行官方並未披露5月交付數據（5月1日AITO問界、智界首次以“鴻蒙智行”品牌身份公佈4月銷量）。不過當天在網上發佈的《鴻蒙智行全家族齊聚粵港澳車展》新聞稿中，寫有“5月鴻蒙智行全系交付新車30578輛”。21世紀經濟報道記者也從鴻蒙智行相關人士處確認了這一數據。

“5月份經歷了產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月份銷量將重回快速增長軌道。”餘承東預計，問界品牌6月銷量將邁過4萬大關，後續將衝擊月銷量5萬輛。

5月廣汽埃安全球銷量超4萬輛，環比增長42.5%，時隔四個月再次站上4萬輛高位。今年1~5月，其全球累計銷量超14萬輛。

“5月，埃安先後進駐了緬甸、新加坡、馬來西亞、塔吉克斯坦、尼泊爾等市場，半年時間已進駐19個國家和地區。步入6月，埃安的國際化戰略將進一步加速，計劃在香港、印尼、卡塔爾等市場進行新佈局。”廣汽埃安方面表示，全新第二代AION V計劃將於7月上市，昊鉑GT全球款車型也將上市。

此外，極氪汽車5月交付約1.86萬輛，同比增長115%，環比增長16%，迎來單月交付歷史新高；嵐圖汽車5月交付4521輛，同比增長51%，環比增長11.5%，前5個月累計銷量近2.49萬輛，同比增長106.83%；深藍汽車5月交付約1.43萬輛新車，環比增長12.8%，同比增長104.69%，前5個月累計銷量近6.72萬輛；阿維塔交付4,569臺，環比下降12.92%，同比增長162.89%。

乘聯會預計，5月狹義乘用車零售市場約爲165萬輛左右，同比去年下降5.3%，環比上月增長7.5%。其中，新能源零售77萬輛左右，環比增長13.7%，同比增長32.7%，滲透率預計爲46.6%。

展望6月，中國汽車流通協會認爲，6月是車市傳統淡季，受農忙時節、炎熱天氣以及5月車展需求透支等多重因素影響，消費者購車熱情略有減退。隨着全國各地逐步實施以舊換新補貼政策，疊加經銷商半年考覈衝量，預計6月車市將整體企穩，銷量與5月基本持平，並有望呈現小幅增長態勢。