新市2重劃區大樓多 上下班壅塞

南科帶動下，臺南市新市區新和、社內重劃區陸續興建大樓，人口密度提高 ，道路不寬未來面臨停車及污水等問題。記者吳淑玲／攝影

南科從業人員逾9萬人，緊鄰新市區新和、社內重劃區建案，除透天厝及已興建12棟集合住宅大樓，市府又覈准5棟12層至26層集合住宅大樓，愈蓋愈高，議員憂人口密度太高，衍生污水與交通問題；市府表示會嚴格把關容積轉移。

議員陳碧玉說，新市區新和、社內重劃以區段徵收規畫，面積36.7公頃，扣除透天住宅，樓高12層至18層集合住宅大樓有12棟，市府又覈准5棟樓高12層至26層大樓，共千餘戶，旁邊還有670戶社宅，導致短短900公尺區域超過3000戶，住宅人口密度太高，住戶得承受高強度壓力，當地住宅區還有3成未開發，她要求都發局嚴格把關容積率。

陳碧玉表示，新和、社內重劃區內停車位滿載，兩旁道路塞滿車，上下班車龍壅塞，希望市府向中央爭取經費在該區建立體停車場。林姓居民說，新和、社內重劃區是縣府時代規畫，道路寬度僅12公尺，恐面臨和LM特區（新市、善化交界陽光電城）停車一位難求。

市長黃偉哲說，人口過度集中擁擠不適宜；都發局長徐中強說，容積移轉非地方政府權限，市府將送都市設計審議委員會把關。依都市計劃容積移轉辦法，容積移轉申請案件要送都市設計審議委員會通過，另依「建築物交通影響評估準則」需實施交通影響評估者，評估審查通過後才能排入都市設計委員會審議，降低建築開發對鄰近交通衝擊。

臺南容積移轉從30%提升到40%雖依內政部規定辦理，但因對環境造成衝擊，由都市設計審議把關，訂定公益性回饋審議規定，針對認養公園綠地或其他公共空間提供公益回饋，部分公所爲統籌管理訂回饋措施作業要點，以捐贈回饋金替代，因多年未變動，將依市長指示檢討。