新能源時代的“創富神車”，帶電的五菱宏光超越用戶想象

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神車年年有，但長久不衰的神車卻不多，如果說國民認知度排第一的話，那一定少不了五菱宏光這款車。從“秋名山慣性漂移過彎”，到“動力不詳，遇強則強”等經典標籤，五菱宏光創造了諸多車圈獨一無二的“傳奇”，也成爲家喻戶曉的“神車”。

可以說，五菱宏光純電版的到來，是五菱汽車自身技術實力的展示，是堅持以用戶需求爲導向的體現，也標誌着五菱汽車正式邁⼊綠⾊出⾏的時代，對新能源商用車市場的⼀次有⼒推動。

如今，這輛“神車”順應時代發展再升級，推出純電版，售價區間是6.98萬元-7.28萬元。全新升級的產品力，再次刷新國民對於“神車”的認知，意義重大。

與奮鬥者同頻共振，“神車”順勢而爲

時間回到2010年，彼時的中國市場迎來“大衆創業”熱潮，個體戶涌現。在汽車下鄉的背景下，五菱宏光敏銳的捕捉到市場時機，洞察到廣大農村和城市小個體戶的用車需求，創新的開闢了緊湊型MPV的新藍海，至此五菱宏光銷量也迎來高速發展時期。

如果你瞭解五菱宏光過去的發展史，那麼對於這次推出的純電版車型就不會感到意外，五菱宏光的發展可以說和時代同頻共振。它不僅僅是一款汽車，更是一個時代的見證者，見證了中國汽車行業高速發展的十年，更見證了我國農村、城鎮、個體戶、中小企業等奮鬥者的發展脈絡。在行業中形成了“宏光指數”這一現象：即國民經濟好的時候，宏光銷量就好，經濟放緩的時候，銷量也相應的放緩。

直到2015年中國經濟進入“換擋期”，五菱宏光銷量開始放緩，但依然成爲許許多多奮鬥者們的致富幫手。十多年間，五菱宏光早已深刻融入到廣大勞動羣體生活日常，贏得了591萬忠實用戶的青睞，已連續13年穩居細分MPV榜首。

如今，“碳中和”是大勢所趨，汽車行業新能源轉型如火如荼，對於商用車來說轉型也迫在眉睫。另一方面，消費升級、用戶需求多樣化成爲行業共識。這裡的消費升級，不是指價格的提升，而是以同樣的價格享受到更優質、全新升級的產品力。“用戶需求多樣化”在商用車上體現的更加純粹，對於把車輛當成“賺錢工具”的人羣來說，對車輛的成本效益、舒適、智能化等方面有了更高的需求。

對於個人來說，五菱宏光可能是他們的第一輛車，是他們創業的好夥伴，是他們家庭生活的重要組成部分。從宏光角度來看，五菱宏光像是國民經濟的“晴雨表”，更像是中國數千萬奮鬥創業者的化身。

在這樣的背景下，十多年深入羣衆基礎、有龐大用戶基盤的五菱宏光，深刻洞察到行業的變革，和消費者如今對於動力和經濟性的更高需求，順勢而爲，推出五菱宏光純電版車型。正如古語所言：“時勢造英雄、英雄促時勢”，新的市場環境下蘊含着巨大的機遇，“帶電”的五菱宏光有着無限的潛力。

帶電的“神車”創富，超越用戶想象

換句話說，在五菱宏光純電版出來之前，消費者不知道“神車”還能在升級，創富可以更輕鬆。五菱宏光純電版有一套“宏光公式”，讓購車和用車都更加實惠。先說購車，五菱宏光純電版售價是6.98萬元，目前符合國家以舊換新政策最高可享受補貼20000元，還有置換補貼5000元，享受訂金翻倍1000元，購置稅減免還有6200元，綜合下來訂購新車至高可優惠32200元。

水滴汽車認爲，“發現新生活，創造新需求”是當下汽車行業競爭的第一法則，對於商用車來說也是如此。車企要想實現領先、一款產品想要突圍，就要刷新用戶的認知。過去，五菱宏光被消費者認可，最主要是因爲其耐用和省錢這兩大優勢。如今五菱宏光純電版傳承神車基因，在這兩方面再度升級，超越用戶對於過去商用車的想象。

不僅購車便宜，五菱宏光純電版用車更省錢。就拿和同級燃油車、年行駛4.2萬公里來算，五菱宏光純電版搭載32.6度的電池包，續航純電300km，百公里僅需12.5度電，也是說每公里不到6分錢，光補能每年就能省下21000元。而且，電車不用像油車那樣每年保養，光保養每年也能省下500元。綜合來看，一年能省下21500元。毫不誇張的說，你用兩年五菱宏光純電版，節省的錢還能再買一輛五菱宏光純電版。

如此省錢不說，五菱宏光純電版將皮實耐用的基因繼續發揚光大。依託於五菱汽車40多年商用車底盤研發基礎，五菱宏光純電版採用九橫兩縱的車身結構設計，高強度鋼材佔比高達56%以上，尤其在乘員保護關鍵區域更是應用了1500MPa的熱成型鋼，全方位保障了產品安全性和耐用性。

而且，五菱宏光純電版電池搭載飛流超智能溫控系統，充電30分鐘電量可以從30%到80%。相當於一頓飯的時間，就能滿足一天的行駛需求。最關鍵，五菱宏光純電版電芯可換，充4000+次還有80%壽命的電池耐久性，縮減新能源用車成本。另外，五菱宏光純電版優化了車身風阻係數，達到0.32Cd，更低的風阻係數，更省電。

皮實耐用和經濟省錢是這“靠車賺錢”用戶對車最基礎、最根本的需求。五菱宏光純電版全方位升級，刷新了用戶的認知，也繼續夯實五菱宏光“紮實耐用、經濟省錢”的標籤，強化“神車”屬性。

產品力持續升級，重塑商用車行業標準

事實上，五菱宏光純電版並不是第一個將商用車帶電的產品，但卻是一個值得記錄的現象級產品。因爲如果說耐用和省錢是商用車的基礎的話，那麼五菱宏光純電版通過巧妙的構思設計，開拓了商用車全新的用車場景，重新定義商用車領域用車標準。

對於將車作爲“賺錢工具”的消費者，十分看中車的裝載能力，五菱宏光純電版超大的憑藉超大的空間，靈活的座椅佈局，擁有超大的裝載能力。車身長4515mm、寬1725mm、⾼1790mm，軸距爲2850mm，有5座和6座版本，⼆三排採⽤全平地板設計，能夠放置更多貨物。

過去，很多商用車產品爲了節省成本，並不會給用戶配備如此舒適的配置，但五菱宏光深知每一個靠車賺錢的消費者生活的不易，每一個消費者都有權利享受到更舒適的用車體驗，所以五菱宏光純電版面面俱到。

可以說，你很難想象在一輛上商用車上能有如此舒適的體驗。五菱宏光純電版還有，8⼨懸浮中控屏、四項調節的主副座駕、前蒸空調、頂蒸空調等豐富的配置，讓你不論工作出行，還是帶家人遠途，都有一個更加舒適的體驗。

當然，放更多貨物在行駛中也需要更強的動力和強大底盤做支撐。五菱宏光純電版採用的75kW高功率電驅系統，動力隨叫隨到，展現出“遇強則強”的性能。搭配上後置後驅系統，麥弗遜獨⽴前懸與後鋼板彈簧⾮獨⽴懸架，不僅提升了行駛的穩定性，也帶來了乘坐的舒適性。

另外，五菱在全國2800多家的經銷商網店，讓用戶論身處何地，當車輛遭遇故障或需要售後服務時，都能直接在當地找到五菱的售後⽹點，還有隨時響應的救援服務，讓消費者在創富路上無憂，用車無憂。

事實上，五菱宏光純電版對於行業的意義也非同一般。一方面，作爲行業中銷量591萬輛的產品，五菱宏光純電版也將加速商用車領域新能源轉型，更重要的是，它讓商用MPV車型再一次打破品類限制，讓商用車不止於賺錢工具的屬性，還能夠有更舒適的體驗，重塑行業標準。可以說，從五菱宏光純電版開始，後續的商用車都要以此爲樣本。

從1985年創立到累計銷量過1900萬輛+的商用車市場領導者，秉承“人民需要什麼，五菱就造什麼”的五菱汽車，一步一個腳印的穩紮穩打，正是中國汽車近四十年風雨之路的一個縮影。

而五菱宏光自誕生以來，也贏得了591萬忠實用戶的青睞，成爲創富與實用的標杆。如今，五菱宏光純電版的到來，讓我們看到五菱宏光對於自身發展，以及時代和消費需求的思考。傳承“神車”基因，創新產品力，相信帶“電”的神車，能夠持續爲滿足人民需求，將再創傳奇。