新出行一週熱點 | 廣州擬立法支持自動駕駛出租車 極氪與Mobileye加速在華合作進程

每經記者：董天意 每經編輯：孫磊

NO.1【北京推動公共、社會領域車輛“油換電”“油換氫”】8月1日，北京市委、北京市人民政府發佈關於全面建設美麗北京加快推進人與自然和諧共生的現代化的實施意見。其中提出，優化交通運輸結構，完善新能源汽車強產業、增設施、促消費、優通行等“一攬子”支持政策，加快充換電、加氫站等設施建設，推動公共、社會領域車輛“油換電”“油換氫”。

點評：北京市推動公共與社會領域車輛從傳統燃油轉向電動和氫能源，是其大力推進綠色轉型和可持續發展戰略的一部分。這不僅有助於降低城市的碳足跡，還將加速新能源基礎設施的建設，推動環保政策的全面實施，爲實現長遠的環境目標奠定堅實基礎。

NO.2【廣州擬立法支持自動駕駛出租車和公交車】8月2日，廣州市人大官網發佈《廣州市智能網聯汽車創新發展條例（草案修改稿•徵求意見稿）》，擬支持智能網聯汽車在高速公路、機場、港口等交通樞紐以及城市公交、出租車等出行服務場景的應用。穩步推進智能網聯汽車規模化運營，並在全市範圍內開放自動駕駛與人類駕駛混合運行道路。條例明確了智能網聯汽車的安全和責任認定標準，要求相關企業保障數據存儲和事故分析。

點評：廣州擬立法支持自動駕駛出租車和公交車，體現了對智能網聯汽車的重視和推廣。通過明確安全和責任標準，此舉將促進智能交通的發展，提升公共出行效率，推動城市交通的現代化和智能化，增強市民出行體驗。

NO.3【特斯拉第1000萬個電驅系統下線】8月1日，特斯拉官宣全球第1000萬個電驅系統在特斯拉上海超級工廠下線，這是特斯拉達成的首個“一千萬”里程碑。特斯拉的電驅系統全部由特斯拉從零開始自研、自產。集成了電機、齒輪箱、電機控制器三大部分，是特斯拉電動車的強大心臟，給每臺車帶來標誌性的“特斯拉動力”。數據顯示，目前特斯拉全球每五秒鐘就可以下線一個電驅系統。

點評：特斯拉在上海超級工廠下線第1000萬個電驅系統，標誌着其製造能力和技術創新的重大成就。這一里程碑不僅展示了特斯拉在自主研發和製造領域的領先地位，也反映了其對推動全球向可持續能源轉變的承諾和影響力。

NO.4【蔚來汽車：堅決不做無人駕駛出租車】蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在“NIO IN 2024蔚來創新科技日”上宣佈，整車全域操作系統SkyOS·天樞正式發佈。同時，李斌表示蔚來堅決不會做無人出租車，認爲“解放精力、減少事故”是智能駕駛真正的社會價值。

點評：蔚來汽車CEO李斌明確表示不進入無人駕駛出租車市場，強調智能駕駛的核心價值在於提高駕駛安全和便利性。這種策略顯示了蔚來對其品牌定位和技術應用方向的明確思考，致力於通過智能化提升用戶體驗，而非僅僅追求技術的商業化應用。

NO.5【極氪攜手Mobileye加速在華技術合作進程】8月1日，極氪智能科技（以下簡稱極氪）和Mobileye聯合宣佈，基於過去數年來的成功合作基礎，雙方計劃加快在中國的技術本地化進程，進一步將Mobileye技術整合到下一代極氪車型中，並在中國和全球市場持續推動雙方駕駛安全和自動駕駛技術的落地。

點評：極氪與Mobileye加速在華技術合作，將進一步本地化和整合先進的駕駛安全與自動駕駛技術。這一合作不僅加強了極氪在智能汽車領域的競爭力，也預示着其產品將在提供更高安全性和技術創新方面取得顯著進展，有利於鞏固其在全球市場的地位。