新車交付“冰火兩重天”：智界S7陷入“交付難”漩渦 星紀元ES最長15天提車

財聯社1月31日訊（記者 張屹鵬）問界繼續領跑1月新勢力銷量榜的同時，華爲智選車旗下另一個品牌——智界則陷入“交付難”的輿論漩渦。

1月31日，針對近期有關智界S7的輿論，奇瑞新聞發言人金弋波迴應稱，網上傳言並不屬實，雙方合作順利，高管離職也並非因爲合作項目的原因。“爲了給用戶提供最好的產品和服務，奇瑞與華爲正在全力推進智界S7生產交付工作，已投入更多的資源，並將繼續深化合作，持續爲消費者帶來具有卓越駕駛體驗和領先智能化水平的智慧出行產品。”

金弋波口中的“輿論”，主要是因智界S7的生產、交付問題所引發。近日有消息稱，負責智界S7生產的奇瑞工廠，單日下線車輛僅爲30輛左右，交付時間已從6周延長至最長12周，新車交付問題持續加劇。另有網傳聊天截圖顯示，一位奇瑞副總因與華爲方面溝通、協作不暢引咎辭職。

智選車模式是華爲與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮深度融合、雙向奔赴的產物，華爲與後四者有着明確的分工。以問界品牌爲例，華爲負責品牌銷售、渠道推廣以及智能化等核心軟硬件技術的賦能，賽力斯則主要承擔研發、智能製造、服務、交付等工作。

半個月前，鴻蒙智行曾發佈了智界S7的延期交付補償方案，具體標準爲：2023年11月28日-2024年1月15日期間完成大定支付的準車主，部分配置等待時間若超出6周，官方將提供超出交付週期的現金補償，即200元/天/輛，至高10,000元。

與智界S7形成鮮明對比的是，定位近似、相同平臺下的星途星紀元ES似乎並不存在交付難的問題。“星紀元ES目前現金優惠2萬元，三四天即可提車。”一位星途汽車門店的銷售人員告訴財聯社記者，如果選裝9,999元的智駕包，最長的提車時間不會超過15天。

此前，問界、智界已因交付問題被多次關注。去年10月，在一次賽力斯汽車工廠的生產直播中，華爲常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，賽力斯工廠已新增生產班次，每天22小時連軸生產並開啓雙班運行機制。“爲了提升問界新M7的生產供給速度，整個產業鏈、供應鏈增加了2萬餘名工人，同時增加資金投入超10億元。”

去年底，賽力斯汽車方面亦通過一組數據迴應了關於問界新M7等車型交付緩慢的輿論。“問界新M7目前累計大定12萬臺，月交付能力3萬臺，智駕版佔比超60%，後驅版佔比超60%。同時，問界M9工廠可以實現每30秒下線一臺新車。”賽力斯汽車總裁何利揚表示。

業界普遍認爲，問界的交付問題核心在於產品持續火熱、訂單量過大所致，但智界S7的訂單數並未被持續公開，這也是輿論升級的重要原因。

除問界、智界外，華爲智選車旗下“第三界”也即將問世。有消息稱，華爲與北汽關於智選車項目的供應商大會近日在北京召開，餘承東親自出席了會議。據瞭解，雙方合作的首款智選車型預計將於今年6月正式上市。