新北捷運砍光4600萬績效獎金 議員黃淑君批影響士氣
新北捷運今年砍光約4600萬績效獎金,議員黃淑君批評影響員工士氣。記者李定宇/攝影
新北捷運公司成立6年,去年首度編列預算書出現營運淨利,編列約4千6百萬績效獎金,但今年預算全遭砍,新北議員黃淑君批勢必大幅影響士氣,捷運公司迴應環狀線損壞等原因致虧損,今年若達盈餘目標爭取發放績效獎金。
新北捷運公司2018年成立,新北捷運公司2024年度預算書首次出現營運5年來首次淨利,捷運公司今年初也表示跨年夜煙火疏運3萬餘人次創單日最高紀錄,環狀線復駛新北耶誕城加持,單日運量達7萬餘人次,較去年成長約14%,加上安坑輕軌總運量11萬餘人次,爲史上新高。努力行銷公司成效背後,卻是今年預算書中的績效獎金被砍光光。
新北捷運公司員工目前運輸人力872人、業務人力42人、管理人力包括董事長、總經理、職員58人、董事、監察人3人,去年編列績效獎金運輸人力3816萬2000元、業務人力336萬3000元、管理人力467萬。
新北市議員黃淑君表示,新北捷運股公司營業基金2024年首度編列績效獎金,結果2025年績效獎金全部取消,導致獎金預算編列大幅減少,市府爲健全財政調整預算編列常見,新北捷運環狀線去年軌道因地震發生錯位,直至年底才完成通車,第一線的員工若是知道相關獎金預算被刪除,勢必大幅影響士氣。
黃淑君說,雙北捷運公司待遇不同,新北捷運公司人力不足,甚至多項保全工作外包處理,若是不積極照顧職員,可能更留不住人才,面對新年度挑戰,除環狀線重新上線外,尚有多處輕軌及今年年底即將試營運的三鶯線,都需員工並肩作戰,希望新北捷運能檢討公司營運制度,照顧同仁福利。
新北捷運公司表示,去年在編列2025年預算時,因新增三鶯線營運前準備費用及預期環狀線修復期影響至2025年第二季起才恢復預期運量,使得全年預算數爲虧損值,故無法編列績效獎金。
新北捷運公司說,目前淡海輕軌、安坑輕軌及新北環狀線整體營運狀況良好,在優化轉乘接駁時刻表、推出忠誠旅客回饋方案使運量逐步提升,跨年夜運量剛創下史上新高,加上業外收入在努力推動異業合作、無人智慧販賣機聚落、車站店鋪空間全數滿租、拉高技術服務收入等努力作爲,於2024年首度突破1億元,亦爲公司創立以來的最高點。
此外,去年12月新北捷運公司也首度在環狀線十四張站推出「全家便利商店FamilyMart x New Taipei Metro」聯名概念店,以站店合一概念推動軌道一站式服務,結合交通與生活讓人力運用多元,試營運期間每日服務超過700名旅客,約3個月營業額即突破400萬元,預期2025年全年營業額可達1400萬元,帶動業外收入創高峰。
新北捷運說,在捷運本業和附業持續推升與加持,若今年決算後可達盈餘目標,將向市府及董事會爭取發放員工績效獎金。