小象超市或已開啓出海進程，首站落地沙特阿拉伯

繼此前在今年5月，美團外賣海外版KeeTa邁出出海第一步、將首站選在中國香港，並於9月在沙特阿拉伯上線後。日前有消息顯示，美團旗下前置倉業務小象超市或已開啓出海進程，並可能將首站選在沙特阿拉伯。據稱，該項目的牽頭人或爲“老美團人”劉薇，其此前曾先後擔任過快驢、美團優選區域經營部、到店事業羣產品部等業務負責人。

據相關消息源透露，小象超市出海項目組的成員主要從美團優選、快驢，以及小象超市業務抽調，其中產研團隊先行、已有上百人，業務團隊也已達到數十人，“規模並不小，但前期階段做得很謹慎，保密度也很高”。

對此該消息源指出，小象超市這一動作是“很好的選擇”，因爲從已有的探索基礎來看，KeeTa在香港已經擁有了共識意義上的成功。從在沙特上線至今，雖然KeeTa在當地還難談成熟、但增長是樂觀的，並已登上當地的飲食應用榜TOP2，因此明年還會繼續向迪拜等中東地區拓展。

同時有知情人士透露，小象超市出海也是美團在海外業務的橫向延伸，“外賣本身是低門檻、高頻的業態，可以吸引不同人羣，進而創造龐大用戶池，後續平臺便也能基於用戶池去提供各種分層分類的服務”，在這一基礎上，即時配送的能力都是相通和可複用的。

據Statista方面公佈的相關數據顯示，儘管沙特的食雜配送規模一直低於餐飲外賣，但從2020年至今，當地食雜配送的增速一直高於餐飲外賣，並且這一趨勢有望在接下來5年內繼續延續。同時Lucidity Insights的相關報告中也表明，得益於食雜配送在沙特仍處於起步階段，且該領域的參與者正不斷增加，截至2028年這一領域的市場規模預計將以18.2%的複合年增長率增至28億美元、增長率爲餐飲配送市場的3倍。

不過需要注意的是，有相關報道指出，餐飲外賣與前置倉的業務邏輯有很大不同，前者是完成前期招商和用戶沉澱之後，通過佣金和廣告創收，後者則需要搭建倉儲體系、通過大量調研和供應商洽談來搭建商品池等更重的前置投入，因此這也是美團方面從快驢抽調員工的必要性。

對此有業內人士認爲，出於對需求與成本的考量，或許正是小象超市沒有選擇同樣在香港進行嘗試的原因，“香港的便利店密度高，且用戶對食雜的線上下單依賴度並沒有沙特高，做外賣的毛利空間是夠的。但如果做前置倉零售，除非大搞自有品牌，否則利潤空間不夠、搭起來之後可能就會是燒錢”。

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