小鵬匯天獲得1.5億美元B1輪融資 政策利好持續催熱低空飛行賽道

財聯社8月5日訊（記者 徐昊）今年以來大熱的低空飛行賽道又迎來了一筆不小的融資。

8月5日，小鵬匯天宣佈獲得1.5億美元B1輪融資，並同時啓動B2輪融資。小鵬匯天即將在廣州開發區建設全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，首先用於生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。

“目前公司資金儲備充裕，此輪融資將確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。”小鵬匯天創始人趙德力表示。

據瞭解，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”，分爲可自動分離結合的陸行體與飛行體兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內並進行地面行駛。飛行體爲國內首款面向個人用戶開發的有人駕駛純電動垂直起降航空器，採用分佈式電推進系統，滿足單點失效安全要求，具備手動/自動兩種駕駛模式，擁有270°的全景雙人座艙；陸行體爲4-5人智能駕駛座艙，搭載增程式電驅動力系統，可爲飛行體多次補能，被稱爲陸行“母艦”。整車採用三軸六輪設計，可實現6×6全輪驅動及後輪轉向，具備較好的承載能力和越野能力。該產品計劃於今年四季度啓動預售。

與此同時，小鵬匯天也在加速全國飛行汽車應用網絡的佈局，截至目前，已成功簽約近60個飛行營地，包含通航機場、景區、文旅小鎮、城市郊區等各種類型，爲用戶提供安全、合規的飛行空間。

“小鵬匯天的戰略定位是瞄準萬億級的載人交通市場，提出了’兩條腿、三步走’戰略。所謂’兩條腿’，是指同時研發分體式飛行汽車和輕轉旋翼的長航程、高航速產品。’三步走’，第一步是在固定場景下的飛行，比如野外飛行俱樂部和房車營地；第二步是實現點對點的飛行；第三步則是實現端到端、門到門的自由飛行。”小鵬匯天總裁助理、公共事務總監韓覺賢在一次行業研討會上介紹道。

今年3月，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，作爲新質生產力的典型代表，保持着較高的關注熱度和蓬勃的發展態勢。國務院日前印發《關於促進服務消費高質量發展的意見》。《意見》提出，鼓勵郵輪遊艇、房車露營、低空飛行等新業態發展，支持“音樂+旅遊”、“演出+旅遊”、“賽事+旅遊”等融合業態發展。同時，各地扶持低空經濟發展的政策也在密集出臺，北京、廣州、深圳、天津、南京、蘇州、武漢、瀋陽、合肥等多個城市先後發佈相關行動方案或徵求意見稿。

在政策的推動下，深圳、北京、蘇州、成都等地發起了低空經濟產業基金。其中在小鵬匯天所在的廣州市，在7月份推出規模高達100億元的低空經濟產業基金。今年截至目前，低空經濟領域已發生投融資事件超50起，事件數量超過去年全年。

從市場前景上看，相關機構預測，2023年中國低空經濟規模達到5059.3億元，同比增長33.8%，其中低空飛行器和低空經濟運營服務佔比最高，達到55%；到2026年低空經濟規模有望突破萬億元，達到10644.6億元，複合增速高達28.14%。

國金證券研報表示，低空經濟行業利好持續，行業訂單落地有望加速到來，“我們預計未來或有試點示範性城市出現，空管、基建等配套支持政策也將持續催化；試點打通後，未來的地方投資規模將更爲清晰，行業將從加快從政策設計向訂單落地過渡。政策持續加碼，行業訂單落地有望加速到來。”