小米全球衝高端！去年淨賺193億 穩健進取爲今年主調

文 王路

2023年財報是觀察小米的重要窗口。因爲這一年既是小米貫徹執行“規模與利潤並重”經營策略的第一年，也是其升級“人車家全生態”新戰略的元年。

3月19日，小米發佈的2023年財報顯示，其全年實現營收2710億元，經調整淨利潤同比增長126.3%至193億元，創上市以來第二高。

此外，去年小米全年研發支出191億元，同比增長19.2%，並在操作系統、新能源汽車、人工智能、機器人、移動影像等相關的多個領域均有突出成果。而截至去年末，小米的現金儲備也突破新高，達到1363億元。

已經開始的2024年，也是小米發展史上的關鍵一年。歷時三年即將上市的小米汽車，更是其“人車家全生態”加速落地的重要縮影。小米創始人、董事長兼CEO雷軍此前還表示，小米確定2024年的整體運營策略爲穩健進取，“在持續保持穩健經營的同時，今年的小米展現出更加積極的姿態。”

業績積極回暖

小米的各項經營指標在去年快速回暖。

其中去年Q4格外亮眼，當期小米732億元的收入同比增長近11%，這是它繼去年Q3收入同比轉正之後，重新回到雙位數增長，49億元的經調整淨利潤更是同比增長236.1%。

相較IoT、互聯網等業務，手機依然是小米的壓艙石業務。

從收入來看，2023年小米手機業務收入爲1575億元，佔總收入近六成。其中，去年Q4小米手機收入442億元，同比增長超過20%，這也是其在7個季度後重回同比增長。

出貨量方面，2023年小米全球手機出貨量爲1.46億臺，佔據大盤12.8%的份額。Canalys數據顯示，這也是小米手機出貨量連續十四個季度穩居全球前三。特別是去年Q4，小米手機出貨量同比增長近24%至4050萬臺，增速遠超大盤。

此外，小米智能機去年14.6%的毛利率也同比提升5.6個百分點。這背後，除了供應鏈等環節的效率提升外，小米智能機去年在中國大陸市場的ASP（平均售價）同比增長超19%。

這些都是小米2020年提出高端化戰略的有力落地證明。小米集團合夥人兼總裁盧偉冰在3月19日晚間的財報電話會中還援引數據稱，從全年來看，小米在中國市場4000元—6000元價格段的市佔率達16.9%，同比提升9.2個百分點，而在去年Q4，在中國市場同一價位段，小米手機更以28.2%的份額位居第一，同比提升20.6個百分點。

據悉，去年Q4小米發佈的14系列旗艦機引發行業關注，今年2月小米還發布了首個搭載AI大模型計算攝影平臺的14 Ultra，最低售價6499元。盧偉冰在上述電話會中透露，小米前期爲14 Ultra做了2倍的備貨量，但目前鈦金屬等版本還是缺貨。他當天還表示，小米手機2024年在中國市場一定要突破6000—10000元價格段，同時也要在全球做高端化戰略。

需要提及的是，小米手機去年在海外市場的ASP有所下降。盧偉冰對此也坦言，一方面在於小米去年對印度市場做了較大調整，“高端手機基本沒有上”，在印度之外，小米則加大了對新興市場的拓展，“我們在拉美、中東、非洲等市場的份額增長非常快，這些市場主要還是以中低端產品爲主。”

不過在海外成熟市場，盧偉冰透露，小米14 Ultra近期剛在海外開售，1500歐元左右的價格正好跟三星的Ultra和蘋果的Pro系列展開正面競爭，“歐美市場我們翻了3倍多，整體非常不錯，還帶動了小米14標準版的銷售。”

全生態加速落地

手機無疑是小米眼下“人車家全生態”戰略的重要一環，2023年10月，小米正式提出這一新戰略。

目前在這一生態中，小米已於去年正式發佈澎湃OS系統，盧偉冰在3月19日晚間的電話會議中表示，澎湃OS主要是作爲未來百億量設備和百億連接的基礎功能底座。據悉，目前澎湃OS全球可連接設備數超8.23億，其中今年計劃在歐洲市場覆蓋設備3000萬，而它更大的目標是1億臺。

在生態終端方面，小米智能手機工廠已於2月18日正式落成投產，年產能達千萬臺，而自2021年官宣首期投入100億元造車後，小米首款汽車Xiaomi SU7也已宣告將於3月28日對外亮相。

小米汽車的份量，從雷軍的對外介紹中不難看出。去年12月末，小米公開舉行首場汽車技術發佈會，介紹了小米汽車的電驅、電池、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛等核心技術。雷軍當時表示，小米汽車是小米的重大跨越，是從手機、AIoT到汽車的跨越，是長期投入、深耕底層核心技術的跨越，是小米現代工業智能製造能力成年禮式的跨越，更是“人車家全生態”完整閉環的關鍵跨越。

2023年財報還顯示，2023年小米智能汽車等創新業務費用增長至67億元（不含與智能電動汽車等創新業務相關的股票薪酬費用人民幣8億元）。

盧偉冰在上述採訪中也表示，小米SU7被定義爲一臺C級高性能生態轎車，外界關注的價格會在3月28號對外公佈。他同時表示，小米汽車的目標是“希望在純電豪華轎車裡面能到行業的前三名，單款產品我們希望能進到前三名。”

盧偉冰當天還表示，隨着小米汽車加入到人車家全生態，小米汽車新零售的模式也從規劃階段進入到實施階段，用戶可以在小米自營的交付中心、擴大面積的小米之家以及小米與汽車夥伴一起合作的2S店這3類門店體驗到小米汽車，“從3月25號開始，消費者在可以在全國首批29個城市的59家門店看到小米汽車的展示。”

與此同時，盧偉冰當天也強調，短期之內小米汽車不會出海，希望在中國市場把所有的問題趟過後，讓業務可控後再去出海。但他同時認爲，無論是手機、平板，可穿戴，還是未來的大家電及汽車，“相信小米在國際市場都有非常大的市場空間，因此我們對每一個品類的未來市場定位都是全球市場，而不僅僅是中國市場。”

編輯：馮磊