小米：花旗預估偏差較大

經濟通通訊社引述花旗報告顯示，預期4月小米SU7交付量將達5,000～6,000輛，全年累計上看5.5萬～7萬輛，推估該公司造車業務虧損規模達41億元。目前，小米SU7待交付時間爲六個月，若供不應求，恐使「造車新勢力」小鵬G6於2023年面臨的增長問題重演。

報告一出，小米集團董事長特別助理、中國區市場部副總經理徐潔雲迅速於微博發文迴應，相關資訊「可能偏差較大」，由於花旗報告出自小米新車交付啓動前的4月2日，對小米SU7的銷售火爆情況可能預估不足，過去幾周小米SU7的訂單還在持續增加，而公司正全力提升交付能力。

徐潔雲的迴應引發大陸網友討論，部分認爲小米自產自銷SU7銷售若較花旗預期更多，小米恐將承受更多虧損；但有網友指出，規模愈大則單車成本也就愈低，認爲徐潔雲方面所言無誤。

大陸購車諮詢平臺「車fans」創辦人孫少軍14日發文說，小米SU7鎖單已破6萬，大定退單率55％左右。業內人士指出，相較大部分廠商大定轉鎖單率僅個位數，反映小米退單率屬較好成績。

據統計，SU7 Pro鎖定訂單後的預計交付時間爲26～29周，而小米SU7 Max鎖定訂單後的預計交付時間爲28～31周。孫少軍此前指出，小米SU7的產能將在15日當週開始提升，預計日產能將從原先不足300輛，增加到400輛以上。