限速不同 北北桃電輔車亂了套

臺北市交通局編列5年5億元連續預算擴充YouBike規模，於11月前已引進1000輛YouBike2.0E，預計2026年底達4500輛。（劉彥宜攝）

避免民衆騎乘YouBike2.0E電輔車車速過快，雙北市把車輛時速設定爲超過20公里將停止輸出動力，桃園市設定在25公里。臺北市議員詹爲元17日指出，北北桃車輛共同調度、流通，北市有許多來自桃園的車輛，最高時速可以25公里行駛，造成交通隱患。臺北市交通局迴應，將與新北、桃園共同評估時速上限與調度。

爲讓使用者以更輕鬆方式完成通勤最後一哩路，甚至是做爲往返雙北間的交通工具，北北桃引進YouBike2.0E電輔車，爲避免電輔車行駛速度過快壓迫行人空間，規定超過時速20公里時即停止電力輔助，配合各地道路條件不同，桃園電輔車規定供電上限達時速25公里。

詹爲元質疑，北北桃的YouBike是共同調度、流通，臺北街頭常可看見許多來自桃園的YouBike2.0E車輛，在臺北市區能以時速25公里行駛，與臺北市限速規定形成明顯矛盾，也影響市民使用經驗。

詹爲元要求，北北桃YouBike2.0E車輛調度是共同運作，限速標準也應該統一，北市府爲保護行人調降車速，若任由調度過來的桃園車輛維持時速25公里上限，政策的良善目標便徹底被削弱，在尚未統一限速標準時，應於車輛調度上做管控，將桃園電輔車調度迴歸桃園，避免雙北市民衆在租借時產生疑慮甚至擔心。

交通局運管科長朱宸佐迴應，經調閱電輔車租借紀錄，北市境內調度桃園車輛約10％，至於北北桃電力輔助上限一致或將桃園車輛調度回桃園，將與新北、桃園共同評估。

他說，桃園電輔車2月上線營運，起始設定爲時速25公里後停止電力輔助，雙北市電輔車8月上線，考量主要騎乘於人行道，因此於時速達20公里後停止供電，避免車輛在人車共道上影響行人安全。

北市交通局編列5年5億元連續預算擴充YouBike規模，於11月前已引進1000輛YouBike2.0E，預計2026年底達4500輛，爲維護民衆騎乘及行人安全，除限制時速20公里外，使用者騎乘電輔車也必須先投保保險，否則將無法租借。