線上渠道帶動增長 汽配出海迎新機遇

21世紀經濟報道記者 董靜怡 上海報道

據海關統計，今年前10月，我國出口機電產品11.43萬億元人民幣，增長2.8%，佔出口總值的58.5%。其中，汽車出口5824.3億元人民幣，增長88.5%。

整車出口市場的火熱，也爲零部件出口帶來新機遇。數據顯示，2022年中國汽車零配件出口811億美元，同比2021年的756億美元增長7.4%。

目前，中國汽車配件企業已經成爲海外市場中備受矚目的新興力量。11月29日，上海法蘭克福國際汽配展開幕，吸引了來自41個國家及地區的5652家海內外參展企業。疫情之後，汽配線下展會熱鬧非凡，而跨境電商線上渠道的滲透也爲出海企業們提供了新的增長渠道。

汽摩配品類是eBay平臺最具優勢的品類之一，擁有龐大的消費者羣體，同時也是大中華區賣家銷售增速最快的品類之一。eBay大中華區銷售和品類管理總經理龐濤表示：“在全球汽摩配銷售線上化的浪潮中，中國的汽摩配產品以齊全的品類和高性價比的優勢，成爲其中最亮眼的黑馬。”

線上渠道助力汽配新增長

海外市場汽車保有量趨於穩定，相對應的，整個汽車售後市場也維持穩定增長。同時，受經濟下行影響，部分車主購買整車的意願降低，更傾向於舊車翻新，對汽摩配產品的需求規模進一步擴大。

數據顯示，2023年北美汽配市場規模爲3197億美元，其中機修件爲2439億美元，碰撞件爲758億美元。值得注意的是，近幾年來，北美汽配線下的增速僅爲3.8%，線上增速遠高於線下，達到12%。未來，汽配線上銷售額將佔總銷售額的20%以上。

“我們覺得未來的環境會更加利好於線上，線上效率更高。”龐濤向21世紀經濟報道記者表示。

深圳汽配工具品牌Autool海外事業部負責人張軍芳也表示認同：“直達客戶，會變得更便捷、快速，這種變化也會導致利潤相對更高，因爲省去了很多的環節，效率會提升，訂單量也會有很大的增長。”

龐濤表示，線上平臺首先吸引一些小規模B端羣體，其次還有一些改裝車愛好者和進行日常維護的普通車主。龐濤稱，汽配每年的旺季在2月份左右，北美的冬天一過，平臺的銷量會上一個臺階，“冬天車磨損比較厲害，會更換一些零部件。”

也有新的市場值得關注。《2024年eBay汽摩配戰略品類》顯示，歐洲汽摩配電商滲透率持續提升，意大利、法國等國家較高的汽車保有量和DIY文化使其成爲新興的汽摩配藍海市場。在過去12個月裡，在eBay意大利站中國賣家銷售的擾流板和尾翼增長近100%，在法國站銷售的保險槓增長超過900%。

“在意大利、法國這些國家，我們的供應還是非常不飽和的，”龐濤向記者表示，“現在很多賣家去供應美系車、日系車（的汽配），但是如菲亞特、標緻、雪鐵龍、雷諾等反而是非常低的供應。”

新興市場紅利也蘊含着新機遇。《2024年eBay汽摩配戰略品類》顯示，戶外健康生活及家庭旅行出遊的盛行，帶動了包括房車、自行車以及越野摩托車等產品的需求，同時帶動了包括房車拖車零部件、露營車及ATV車胎、自行車架和越野摩托車零配件等品類的增長。

此外，隨着新能源車普及率逐漸上升，海外消費者對其周邊產品的需求也在提升。其中，歐洲市場對充電樁產品的需求增大，針對11KW功率掛壁式充電樁需求旺盛。

中國商家保持優勢

強大的生產供應鏈是中國汽配出海的優勢之一。據中國機電商會數據，2022年中國汽車零配件出口811億美元，同比增長7.4%；且2016年到2022年，汽配出口金額一直遠超整車。

相比於其他品類，汽配標準化程度高、SKU豐富、市場空間大，得益於跨境電商供應鏈體系的發展，中國汽配商家也迎來新的增長機遇。

“這些年來一直保持比較大的增長，2018年至今，我們eBay後臺數據增長了6倍。”張軍芳向21世紀經濟報道記者表示，近年來大環境的負面影響似乎並未降臨到他們頭上，企業仍然實現了每年超過20%的增長，在eBay的銷售額已接近1000萬美元。

受益於中國強大的汽車後市場製造實力和完善的跨境電商生態系統，中國賣家在輪胎輪轂系統、制動系統、懸架轉向系統、發動機及變速箱系統、保險槓及車燈總成等優勢出海品類上仍然保持了巨大的優勢，市場機會廣闊。

《2024年eBay汽摩配戰略品類》顯示，在過去12個月裡，中國賣家在eBay美國站銷售的制動盤以及ECU和行車電腦，增長均超過100%，澳洲站的自動變速箱零件銷售增長超過60%。

“中國賣家非常強的一個分類是汽車電子。”龐濤向21世紀經濟報道記者表示，“海外消費者的車普遍比較老，中國的汽車電子產業非常發達，海外市場消費者要做老車的升級，比如加裝一個導航，加裝一個監控後視鏡，升級的需求非常大。”

龐濤表示，中國賣家基本覆蓋了所有海外需求較強的分類，並且還在探索其他的機會，比如輪胎，“輪胎是eBay上面的第一大類，但是中國的輪胎工廠直接去做的還比較少，所以我們認爲發展空間非常大。”

值得注意的是，近年來海外通脹、消費疲軟等環境因素反而給汽配出海帶來新的機遇，“在一些歐美市場，消費比以前有所下降，消費者會更加選擇性價比高的產品，這給中國的跨境賣家帶來了更多的機會。”龐濤認爲，當前的消費者傾向於選擇高價位段國際品牌的平價替代品，高通脹和消費疲軟反而帶來了更大市場容量的擴張。

中國汽配賣家的優勢也不只在價格。龐濤向記者表示，中國賣家有着更高的供應鏈效率，從工廠生產到尾程物流，中國賣家往往打通整個供應鏈，高效率是多年來形成的護城河，並將持續保持競爭力。

此外，中國賣家的品牌升級也在進行中，賣家們更加註重消費體驗，逐漸形成品牌效應，獲客和留客的難度會越來越低，“未來中國企業、中國賣家會繼續拿到更多的市場份額。”龐濤表示。