現代途勝L，還是讓人失望了

衆所周知，緊湊型SUV不僅是自主品牌的必爭之地，更是合資品牌堅守的陣地，在這個細分市場裡面，既有大家熟悉的“國民神車”哈弗H6（參數丨圖片），也有車市“常青樹”東風本田CR-V；既有虎視眈眈的長安CS75 PLUS，也有不可小覷的威蘭達。當然了，這一級別的熱銷車型還真的是有很多，比如新生代產品車型坦克300和比亞迪宋PLUS DM-i等。其實，韓系車裡面的現代途勝也曾深受國人喜歡，多年前在中國實行國產化並進行銷售後，可以說現代途勝在很短的時間內就火遍了中國市場，併成爲很多鐵桿粉絲的香餑餑。作爲曾經是月銷過萬俱樂部裡面的VIP車型，現代途勝單月銷量最高時達到了22400臺，但從2019年開始就出現了大幅度的銷量下滑。

至今單月銷量都在5000臺以內的現代途勝，爲了改變疲軟的市場現狀，獲得更多的市場份額，在2021年4月中旬推出了升級版並命名爲途勝L，該車是基於現代i-GMP平臺打造而來，全新的外觀設計不僅突出了運動風、個性化和時尚感等，在細節上也比較讓人有好感。4670*1865*1690mm的長寬高，2755mm的軸距，相比老款車型有一些提升，保證了車內空間的寬鬆性和舒適感，相比CR-V、RAV4和奇駿等競品車型來看，優勢還是可圈可點的。內飾方面既有時尚的一面也突出了質感，雖然說整體上還是以偏向年輕化爲主，但或多或少還是略帶一些廉價感。

現代途勝L搭載的是1.5T發動機，該發動機最大可達200馬力和253Nm扭矩，匹配7DCT變速箱。倒是這個7擋乾式雙離合變速箱真的有些讓人愛不起來，相比AT變速箱的平順，這個7擋乾式雙離合變速箱的缺點比較明顯，以至於有很多車型都已經拋棄了乾式雙離合變速箱。雖然說現代途勝L的售價在16.18萬起，價格方面還算是小有誠意，但結合着配置來說也只能是一般般，這樣的價格買便宜些的且配置更豐富的哈弗H6、長安CS75 PLUS和比亞迪宋PLUS等自主SUV不是更好嗎？再加幾千元錢買保值率更高的東風本田CR-V和一汽豐田RAV4不好嗎？所以說，現代途勝L的市場壓力還是很大的。

今年上半年現代途勝累計銷量爲13709臺，今年4月中旬現代途勝L上市，5月和6月是該車完整銷售的自然月。其中，5月銷量爲1728臺，6月銷量爲1329臺，這樣的單月銷量讓人根本看不出其崛起的苗頭，實在是無法與RAV4、威蘭達、CR-V和皓影搶眼的市場表現相比。寫在最後：銷量作爲產品車型在市場中受歡迎程度與否的晴雨表，最能反映出該車在市場中的人氣指數和受喜愛的程度。常言說：車市競爭如逆水行舟不進則退。看到現代途勝L市場鬥志的疲軟，說實話，速遞哥真的替該車的市場前景有些擔心。對於現代途勝L你有何看法呢？溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞