現代IONIQ 9官圖發佈，但要引入國內還有很久

前段時間，現代集團公佈了第三季度財報，很複雜，營收確實達到了歷史新高，小幅度增長，但是利潤卻下降了6.5%，簡言之，就是現代集團不那麼賺錢了。再看國內市場，悅達起亞早已經是資不抵債的狀態了，那麼北京現代又能好到哪裡呢？

依靠低價燃油車走量，北京現代也只是在維持生計而已，雖然伊蘭特（參數丨圖片）還能夠月銷量破萬，但其它車型真就不行了。

現在的問題在於，北京現代轉型新能源依然停留“油改電”的狀態，真正的純電或者混動車型並沒有引入國產。

就比如IONIQ系列吧，海外市場現代IONIQ 5的市場表現非常好，但北京現代似乎並沒有考慮它的國產，甚至說考慮到國產也賣不好。不僅如此，全新車型現代IONIQ 9的新車官圖發佈，並且將會在洛杉磯車展首發。

作爲現代旗艦級純電SUV車型，新車是基於起亞EV9相同的E-GMP平臺打造。而我們看到，其造型採用了全新的設計，矩陣式的分體燈組，貫穿式燈帶，搭配密輻式輪圈，時尚且前衛。

再看尾部的造型，異型的尾燈組，微微溜背的車頂線條，你說是在向理想看齊，其實多少有點純電版勝達的感覺。

另外，新車內飾相對簡潔，中控就是一塊雙聯屏，且提供6座和7座兩種佈局，前者的第二排座椅可以180度旋轉。

最後：現代IONIQ 9來了，還是歐美市場喜歡的風格，但要說到新車引入國產，那一定需要等很久很久。