系統漏洞 卸貨停車格竟變停車場

臺北市辛亥路一段44號前地磁感應貨車停車格，每次限停20分鐘、收費30元並得延長1次，有民衆發現貨車即使超時停放也僅收40分鐘的費用，讓提供臨停的卸貨停車格變成專屬停車場。（臺北市議員王欣儀研究室提供／劉彥宜臺北傳真）

臺北市設有862個地磁感應貨車停車格，民衆發現有貨車超時停放，但系統卻未察覺，使提供臨停的卸貨停車格變成專屬停車場，市議員王欣儀5日質疑係統出現漏洞，要求市府應儘快把系統改成「累進費率」或改用智慧停車柱，才能落實使用者付費。北市停管處則迴應，目前規畫於2年內逐步在適當路段設置智慧車柱，並評估試辦累進收費管理成效。

臺北市路邊停車格過去以人工收費，因收費效率低、耗費人力和停車單易遺失，且無法即時掌握路邊車格使用狀況，市府因此自2019年起與業者合作，在路邊停車格裝設地磁感應器，取代過去人工開單、巡場及更新車位動態資訊。

王欣儀接獲民衆反映，辛亥路一段44號前地磁感應的貨車停車格，規定每次限停20分鐘收費30元，並得延長1次，每輛車最多停40分鐘，但系統最多隻會記錄停了40分鐘，因此有貨車即使已超時停放許久，還是隻需繳停40分鐘的費用，她批評實在沒看過「這麼笨」的系統，出現漏洞一點也不先進。

王欣儀發現，北市862個貨車停車格，近1年使用「地磁開單」的金額爲604萬3800元，平均1個停車格1天只收到22元，週轉率1天只有1次，恐怕已讓提供臨停裝卸貨的停車格，變成貨車專屬停車場。

她要求，市府應儘速將地磁感應貨車停車格改成「累進費率」收費，或改用智慧停車柱，以落實使用者付費的精神。

停管處說明，地磁設備是藉由訊號偵測車輛停放及駛離時間，搭配開單員輸入停車資料，計算停車時間及停車費用，可提供路邊停車格即時資訊，但因未具攝影功能，無法針對違停車輛直接採證，目前由開單員或稽查人員通報違規取締。

停管處指出，目前規畫在2年內逐步於適當路段的裝卸貨停車格設置智慧停車柱，並將選擇適當路段的裝卸貨停車格，評估試辦累進收費管理。