無營業牌載登山客 臺東監理站祭出最高罰2500萬

大武鄉加羅板部落至浸水營古道登山口路段需經過大武溪，但路況常因颱風、豪雨非常不佳，徒步恐花上半天時間，必須搭乘具4輪傳動的接駁車輛，才能順利抵達火車站或公路。記者尤聰光／攝影

臺東連結屏東的浸水營古道，近年成爲南迴的登山熱點，連帶帶動相關產業發展，其中包括運輸交通，但由於當地路況不佳，因此，運輸工具都爲4輪傳動爲主的發財車或吉普車的私家車輛，且合法無營業牌，監理站爲保障旅客權益及安全，將與縣府、公所合作，輔導在地民衆合法營運。未來取締違規載客，最高罰2500萬元。

監理站表示，接獲檢舉投訴，發現目前大武鄉加羅板部落浸水營古道登山口的接駁車，都是均未申請合法營業的自用私家車，且車輛也多半不符合現行法規可載乘上路，不僅對乘客生命與財產都沒有保障，如發生事故或相關爭議，也將求償無門，得不償失，這都必須檢討改善，絕不能成爲常態。

浸水營古道東起臺東大武鄉加羅板部落，西至屏東春日鄉大漢，全長約15.4公里，但從加羅板部落至登山口路段需經過大武溪，但路況常因颱風、豪雨非常不佳，徒步恐花上半天時間，必須搭乘具4輪傳動的接駁車輛，才能順利抵達火車站或公路，因而帶動在地新興的交通運輸產業發展，爲居民增加生計。

不過，監理站及警方未來將強取締消息傳出後，地方也反應兩極，有人支持認爲此作法保障有意要申請合法營業的業者，也可提高登山客搭乘的意願；也有人反對錶示大多載客的都是長者，他們也不是天天載客，只是賺額外的收入貼補家用，這麼高的罰則，這是斷了他們生計。

「誰都願意去有保障的旅遊。」大武陳姓鄉民說，若接駁、住宿都是合法的，遊客自然都願意來大武旅遊，反觀都不合法的話，沒保障誰願意來。另林姓族人說，長輩開小發財都是幫登山客載運物品去火車站比較多，很少會載人，就算有也是從登山口載到部落，之前就有傳出爲了載客問題，被惡意檢舉。

監理站表示，將與縣府、鄉公所合作辦理輔導說明會，先輔導業者申請合法營業車牌，並依規定投保相關保險，未來，再結合大武警分局不定時、不定點稽查違規營運車輛，如經稽查違規行爲屬實，依情節輕重，處罰新臺幣10萬以上、2500萬元以下罰鍰，並勒令歇業，吊扣駕照4個月至1年。

臺東連結屏東的浸水營古道，近年成爲南迴的登山熱點，帶動在地運輸交通產業，監理站爲保障旅客權益及安全，將與縣府、公所合作，輔導在地民衆合法營運。未來取締違規載客，最高罰2500萬元。記者尤聰光／攝影