蕪湖首座！建成投入使用

日前，蕪湖地區首座“光儲超充放”一體化充電站正式投運，這也是安徽省投運的新一批超級充電站。

“我就去泡了一杯茶的工夫，續航都快充滿了，這充電樁速度也太快了！”在蕪湖市江北新區長江三橋北停車場，一個嶄新的白色充電樁連接着一輛奇瑞電動汽車，液晶屏幕上，電動汽車續航的百分比數字快速上升。車主張金會端着一杯熱茶從驛站走過來，看到充電進度的一刻，幾乎不敢相信自己的眼睛。經工作人員介紹後她才知道，她所在地方即是蕪湖首座“光儲超充放”一體化充電站。

據介紹，該充電站臨近長江三橋和楚江大道，位於連接蕪湖江南和江北地區的交通樞紐位置。爲支持市縣新能源一體化發展，補強充換電基礎設施網絡，保障新能源汽車出行，蕪湖供電公司聯合省電動汽車公司、省綜合能源公司建設了該超級充電站。

該場站配有超級充電樁8個，另配有120千瓦雙槍快速充電樁9個、60千瓦V2G快速充電樁2個，7千瓦慢速充電樁11個，充電設備無論是在科技化程度、充電容量和規模上看，在安徽地區的國網充電站中均排名前列。

值得一提的是，該充電站同時配置了新一代全液冷超充設備，最高充電功率能夠達到480千瓦，對於配置有對應超充技術的電動汽車，最快能夠在10分鐘增加80%的電池續航，相當於增加行駛里程近400公里，對於電動汽車主來說，真正實現了“一杯清茶，滿電出發”。該充電樁採用柔性功率分配技術和先進的液冷系統，具有充電穩、發熱少、槍線輕、噪音小的特點。

不僅如此，在該充電站的設計和建設中，蕪湖供電公司爲其同時配置了總面積約750平方米的光伏車棚，最大充電功率能夠達到194.88千瓦，並配套建設有專用的儲能設施，總容量達到了232千瓦時。

“基於這些設備配置，我們在充電站首次應用了‘光儲超充放’一體化技術。”蕪湖供電公司營銷部副主任吳延延介紹到。所謂的“光儲超充放”一體化技術，就是通過該充電站車網互動系統，將站內光伏、儲能、充電、放電等負荷資源聚合優化實現平臺化管理，根據實時天氣、電價、新能源車充電狀態等信息，智能調度光伏、儲能和車輛有序充放電，形成局域微電網。

通過“光儲超充放”一體化技術，在日間，該充電站的光伏設備發出的電能會優先供給車輛充電，餘下的電能存入儲能系統，並在充電高峰期放電協助支撐電力負荷。通過該項技術，系統會優先使用充電樁和儲能系統消納光伏發出的電能，並通過合理的充放電算法，在該充電站實現光伏消納率100%，每年可減少碳排放約194噸，節約標準煤約62噸。

基於V2G雙向充放電技術，電動汽車在該充電站也能作爲大型移動“充電寶”，實現綠色能源的循環利用。根據測算，2臺60千瓦V2G充電樁反向放電1小時，可向電網反送電量120千瓦時，能夠滿足15戶家庭一天的用電需求。

據瞭解，該充電站同時配置了智慧驛站，安置了休息座椅，配有電視、空調、熱水、自動售賣機、手機充電器等設備，大幅提升了電動汽車主充電期間的舒適性和安全性。

“光儲超充放”一體化充電站的建成投運，也是近十年來，蕪湖供電公司持續推動充電基礎設施建設，完善蕪湖地區充電網絡，支撐蕪湖市電動汽車首位產業發展工作的縮影。 目前，蕪湖供電公司在蕪湖地區累計投資建設充電站171座，運營充電樁703臺，在全省率先市縣鄉全覆蓋，已建成全省覆蓋範圍最廣的公共快充網絡。截至2024年8月底，上述充電站累計對外提供充電服務94.8萬次，充電量2278萬千瓦時，規模全省第二。

信息來源 大江資訊客戶端

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