我國將編制新時期智能網聯汽車產業發展規劃

來源：科技日報

10月17日，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯合主辦的2024世界智能網聯汽車大會在北京開幕。記者在會上了解到，工業和信息化部將編制新時期智能網聯汽車產業發展規劃，加快建設汽車強國。

近年來，世界主要汽車國家和地區紛紛佈局智能網聯汽車產業，通過政策規劃、試點示範、技術創新等多種措施，加快部署、加大投入。

中國科學技術協會主席萬鋼在開幕式上指出，經過多年發展，我國智能網聯新能源汽車產業發展取得巨大成就。面向未來，要集聚國家戰略科技力量和市場創新主體，培育壯大新型零部件、新型基礎設施等新質生產力，加強產業協同融合，構建產業發展新生態；推進綠色、低碳、智能製造等前沿技術創新和產業化應用，加強人工智能、大數據、數字孿生、邊緣計算等技術研發，推進在汽車領域全面應用。

工業和信息化部部長金壯龍指出，汽車產業加速電動化、網聯化、智能化轉型，已成爲推進新型工業化、發展新質生產力的重要力量。工業和信息化部將統籌高質量發展和高水平安全，編制新時期智能網聯汽車產業發展規劃，堅持車路協同、軟硬結合發展路線，加快建設汽車強國。加強融合創新，支持汽車、電子、軟件領域聯合攻關，鼓勵共建自動駕駛數據共享和模型訓練平臺；拓展應用場景，深入開展“車路雲一體化”試點，構建“架構相同、標準統一”的網聯設施，提高車載網聯終端安裝比例；完善標準法規，推動修訂道路交通安全、保險等法律法規，建立健全高級別自動駕駛監管制度，加快功能安全、網絡安全、數據安全等標準制定；深化開放合作，積極融入全球產業體系，加強全球標準法規合作，爲產業全球化發展營造良好環境。

“智能網聯汽車已成爲行業創新熱點，中國汽車正加速進入以智能化爲核心競爭力的新階段。”吉利控股集團董事長李書福表示，“抓住智能化機遇，推動中國從汽車大國向汽車強國轉變，是整個中國汽車行業必須思考和麪對的問題。”

李書福提出，智能網聯新能源汽車是集機械、電子、計算、感知、決策、視聽、儲能等多項技術於一體的“大號終端”，是汽車產業轉型升級的主要方向。我國作爲全球智能網聯汽車的重要市場和技術創新高地，要掌握核心競爭力，打造穩定可靠、競爭力強的產業鏈體系，這是產業可持續、高質量發展的基礎。

開幕式上，“智能網聯汽車全球十大發展突破”正式發佈。據中國工程院副院長、院士鍾志華介紹，十大發展突破受世界智能網聯汽車大會（WICV）委託，由中國汽車工程學會組織兩百餘位專家從過去5—10年的全球代表性成果中評選而出。十大發展突破包括基於大模型的汽車人工智能技術實現突破、智能化網聯化融合成爲重要技術路徑、中央計算式新型架構開啓產業實踐、智能底盤提升整車操控和運動安全、自動駕駛系統安全技術體系完善、車雲數據閉環變革主流研發範式、組合駕駛輔助（L2級）規模化落地、L3級及以上智能網聯汽車研發加速、主要國家在立法方面取得關鍵進展和全球加速自動駕駛法規標準研究。

（科技日報北京10月17日電）

(責編：王震、陳鍵)