我國城市綜合交通網絡加快形成（新視點）

本報記者 韓 鑫

浙江杭州，公交系統再升級，推出首批“大站快線”，通過縮減停靠站點，整體運行速度提升近20%，預計全年將推出百條“大站快線”。

黑龍江哈爾濱，隨着地鐵3號線二期工程開通，哈爾濱地鐵“十字+環線”網絡化運營格局正式形成，將連接上百個小區、串起170條公交線路，惠及近百萬市民。

公交服務提質增效，軌道交通不斷延展，助力我國城市綜合交通網絡加快形成。數據顯示，截至目前，全國城市公共汽電車線路近8萬條，線路長度超過170萬公里，公交專用道突破2萬公里；全國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條，運營里程超1萬公里，居世界第一。

“近年來，圍繞建設人民滿意交通，城市交通發展取得積極成效，公共交通在城市交通中的主體地位基本確立，人民羣衆城市交通出行的獲得感、幸福感、安全感顯著增強。”交通運輸部有關負責人表示。

公交出行更加便捷。成都投入33條準點公交，將到站時間誤差控制在30秒內；北京開通環京通勤定製快巴，覆蓋9個進京通勤方向……目前，117個城市參與國家公交都市創建，74個城市被授予“國家公交都市建設示範城市”稱號。各地統籌推進常規公交、微循環公交、定製公交等服務發展，“快乾支微”公交出行服務體系加快構建。

共享出行更加規範。近年來，我國網約車運營水平穩步提高。共享單車和小微型客車租賃有序發展，全國互聯網租賃自行車投放超過1250萬輛，覆蓋410餘個城市，日均服務約2500萬人次。

綠色發展步伐加快。看客運，目前，全國新能源公交車數量達55.4萬輛，佔比達81.2%。有97個城市達到綠色出行創建目標，綠色出行比例達到70%以上，綠色出行服務滿意率超過80%，城市綠色出行環境不斷優化。看貨運，截至去年底，77個綠色貨運配送示範工程城市累計新增新能源物流配送車約32萬輛，保有量超過53萬輛，城市貨運服務更加綠色低碳。

適老服務水平提升。目前，各地累計打造4400餘條敬老愛老城市公共汽電車線路，適老化改造近1.3萬個公交站臺，推廣低地板及低入口城市公交車超過12萬輛。各主要網約車平臺在300餘個城市上線“一鍵叫車”服務，累計爲1650萬老年人提供出行服務超過1.8億單。

交通運輸部有關負責人表示，下一步，將以貫徹實施《城市公共交通條例》爲契機，推動城市公共交通優先發展，合理確定公共交通發展模式，同時，加快推進城市公共交通數字轉型，促進公共交通服務提質增效，以高質量的城市交通體系助力城市交通出行更便捷、物流更高效。

《 人民日報 》( 2024年12月06日 15 版)