威致鋼鐵 躋身國際汽車產業供應鏈

董事長郭素惠。圖／威致鋼鐵提供

在南臺灣鋼鐵工業頗具知名度的威致鋼鐵（2028），是一家追求高品質及品質一致性的鋼鐵材料煉軋廠，近年來爲型塑企業形象及擴大營運利基，除製造朝碳中和目標外，更全力推動鋼筋供應一條龍服務，同時也取得汽車產業供應鏈的入門票－IATF16949認證，此舉將讓威致鋼鐵有機會擴大營運縱深。

所謂「IATF16949」汽車品質管理系統，系由汽車相關零配件生產與服務的組織所頒發的認證，凡欲進入汽車產業供應鏈，必須取得該組織的認證，意即獲證後，即有機會成爲歐、美、日、韓等國際汽車品牌廠的策略合作伙伴，另一方面也取得EPD第三類產品環境宣告申請，在日益受到全球重視的新能源車議題，可望承接綠色鋼品的龐大需求市場。

該公司董事長郭素惠表示，鋼鐵產業雖是傳統產業，但卻是不或缺的硬體結構材料，所有的營建工程缺它不可，今面對競爭及國際環保趨勢，也讓威致鋼鐵尋思翻轉，從因應全球製造新趨勢，全面推動友善職場作業環境以及企業實現ESG（E環境保護、S社會責任、G公司治理）企業精神，再來建構全新鋼筋加工成型廠（預計2026年興建完成），實現鋼筋產品產銷一條龍服務。另爲擴展營運方向，近幾年所投入的汽車鋼品認證，於去年正式取得IATF16949認證，至此宣告將營運觸角延伸至汽車產業，事實上汽車從車身骨架、內裝件、底盤件、鈑金件等合計總重，約佔車體重量的75％以上，再加上因應汽車流線型設計及安全性考量，汽車鋼品需同時具備抗拉強度、伸長率及延展性，並且要解決不易加工之問題，因此全球主要鋼廠皆以開發先進高強度汽車用鋼爲發展策略。

郭素惠指出，正是看好汽車鋼品的未來龐大需求，早幾年即從直棒鋼漸進式的推動特殊鋼材的研發，如8年前即成功試車量產鉻鉬合金鋼材盤元，爲高張力、高鋼性扣件材料，相對的威致鋼鐵已着手開發高強度汽車用鋼，相信，必能爲業界開發出最佳化的汽車鋼品材料。

另外，美國將對中國、日、韓等國實施至少25％鋼鐵進口關稅，這對於臺灣鋼鐵廠商長期以來被課以25％關稅及3.5％反傾銷稅，將是重大產業競爭利多，若以威致鋼鐵曾創下外銷超過2,000,000噸零客訴的實績，其外銷將是今年營運成長的重要力道。