濰宿高鐵山東段迎來新進展

近日，新建濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）首榀箱梁澆築儀式在中鐵四局濰宿高鐵站前一標濰坊制樑場順利舉行，經過約6小時的連續澆築奮戰，濰宿高鐵（山東段）首榀箱梁成功澆築，標誌着濰宿高鐵（山東段）全線箱梁預製施工正式拉開序幕，項目建設進入新階段。

濰坊制樑場位於山東省濰坊市寒亭區，佔地約248畝。主要負責約37.68公里範圍內979孔簡支箱梁的預製及架設任務。該樑場預製的首榀箱梁爲濰坊特大橋302跨樑，箱梁長32.6米，重700多噸。

自進場以來，項目部始終堅持“高起點謀劃、高效率推進、高質量建設”原則，推進鋼筋加工配送中心、試驗室、混凝土配送中心等工程建設，高效優質完成了各項施工準備工作，爲首榀箱梁澆築奠定了基礎。

爲確保首榀箱梁順利澆築，項目部精心組織安排，制定了首榀箱梁澆築專項施工方案，嚴格落實作業指導書、現場安全交底，多次開展質量管控、環保作業、機械作業、消防安全、用電安全等培訓，嚴把安全、質量和技術關，爲首榀箱梁順利澆築提供全面保障。

濰宿高鐵連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市，線路全長398.49公里，其中山東省境內324.94公里，設計時速350公里，是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，是膠東半島與長三角之間交流的便捷通路、山東半島城市羣城際鐵路網的骨幹線路。項目建成後，將進一步完善山東、江蘇北部區域路網布局，極大便利沂蒙山、蘇北革命老區人民羣衆出行，對助力區域經濟社會發展、黃河流域生態保護和高質量發展，具有十分重要的意義。

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