爲什麼寧願買純電版唐EV，也不太建議買插混版的唐DMI？

衆所周知，現在的比亞迪唐（參數丨圖片）家族，是一個整體，除了我們看到的唐DMI外，事實上的唐系列，還有有個EV車型和DMP車型，你可以理解成是四驅版本的唐和純電版本的唐，也因爲這一點，四驅那個版本，車主大多數可能也用不着，只要你不去越野，真沒必要買，但問題是純電版本的唐，爲什麼相比起插混版的唐DMI，我更建議買這款車？

要知道，唐DMI有個巨大的優勢，就是這輛車沒有續航焦慮，現在的電車，不能說是小短腿，也只能說玄學續航了，就拿唐DMI的續航，官標都有1150公里了，而純電版本的，哪怕是大電池版本的，也才730公里，低配版才600公里的續航，這點續航成績不能說夠用吧，也只能說是乏善可陳了，完全不夠用，這樣的情況下，爲啥我還建議買純電版？

很簡單，那便是續航問題，儘管，唐DMI沒有續航焦慮這件事情不假，可問題是你以爲你沒有續航焦慮了，就完全沒事了？錯了，插混車有一個巨大的不足點，就是純電焦慮，很多人可能沒有意識到這點，但是，這就是擺在檯面上的，唐DMI的純電續航太短了，也就才115公里的官標續航，真實開的話，可能車主只有90公里左右的續航成績。

很多車主買了之後，以爲自己會油電混着開，可當車主享受到了電車一度電幾毛錢的價格時，再來看油那動輒幾塊錢的價格，似乎就變得不那麼容易接受了，導致很多車主，他們大多數時間都在用油，而不是用電開，這就造成了插混的唐DMI，反而體驗感不如純電版的唐EV，大多數車主，他們是有很強的續航焦慮的。

有人可能會拿高速的事情來說，純電版在跑高速時，就是小短腿，的確，這點，我不否認，可問題是你跑高速是經常跑嗎？不見得吧，相信八成以上的車主，買車後的日常使用都是在城市或者農村用來代步的吧，說到底就是日常上下班，這時候，你的行駛距離大多數不會超過60公里，也因爲這個60公里的情況，車主基本沒啥多餘的用途。

也因爲這個原因，不少車主，肯定會碰到一個小麻煩，就是插混的那點純電里程真的不太夠用，而且純電版還有個巨大的優勢，是唐DMI沒有的，就是用電便宜，這點是很多唐DMI車主沒有的地方，因此，我個人是比較推薦有續航焦慮的車主，買純電版本反而是更合適的，而那些所謂的續航焦慮，車主平時開基本沒什麼問題的。

儘管，用電便宜的好處，是大大節約了車主日常開車時的那種成本，但從費用的角度來說，純電車也並不是很省錢，就拿保險費來說，交強險要1100元，因爲是七座車，而商業保險方面，三者險加車損險和車主和乘客責任險，疊加起來，起碼要8625元，這個保險費用確實是不低的，畢竟是電車，電車的頭號缺點就是保險費用貴。

而且對於經常跑高速的車主來說，純電版本的唐EV也並不是特別友好，畢竟如果平時開沒什麼，但一旦開始跑高速後，這個情況就會出現變化了，車主能很明顯感到駕駛的動力不足的情況，還會有很強的續航焦慮問題，而唐DMI就不存在這樣的情況了，如果非要做推薦，只要不跑高速和長途，唐EV是更合適的，但要是經常跑續航就唐DMI。