爲什麼劉洋是特級航天員而陳東是一級航天員

我國航天員級別分爲特級航天員、一級航天員、二級航天員、三級航天員、四級航天員等級別。

航天員的級別越往上，軍銜越高，相應的待遇越高。

特級航天員是我國目前航天員中級別最高的航天員職稱，執行的人物危險係數高，對中國航天事業做出了不可磨滅的貢獻。

特級航天員多爲空軍一級飛行員，飛行時長多在1000小時以上，並且駕駛過多種機型。

我國目前特級航天員爲少將軍銜，享受副軍級待遇。

劉洋和陳東雖然是同一年進入航天大隊的隊員。

但因爲工作及個人成績表現比照陳東突出一些。成爲了同批航天員中第一個進入太空的隊員，也是第一個進入太空的中國女航天員。

2012年3月，劉洋被確定爲神舟九號首飛梯隊航天員。她作爲中國首位女航天員，代表中國千萬女同胞飛向太空，將中華民族千百年來“嫦娥飛天”的傳說變成現實。

神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接，是中國航天史上掀開極具突破性的一章。

2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2012年6月18日約11時左右轉入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。

劉洋在神舟九號裡主要是在執行手控交會對接的時候進行監視、支持。

此外，劉洋在長達十三天的飛行任務中還承擔科學實驗任務，同時劉洋和景海鵬、劉旺一同執行神舟九號與天宮一號載人交會對接任務。

航天員手控交會對接的主要過程是：3名航天員返回飛船，依次關閉各艙段艙門。

飛船自主撤離至距目標飛行器約400米處，然後自主控制接近目標飛行器，在140米處停泊，轉由航天員手動控制。

航天員通過操作姿態和平移控制手柄，瞄準目標飛行器十字靶標，控制飛船逐步接近目標飛行器，至對接機構接觸，完成手控交會對接。

3名航天員再次進入天宮一號駐留。

相比前三次載人飛行，神九任務的飛行乘組特點是“新老搭配、男女配合”。

劉洋成爲中國首位參加載人航天飛行的女航天員，同時她也是中國第二批航天員中首個參加飛行任務的。

劉洋在返回地球后，在之後的訓練之餘，她根據飛行經驗，參與各類太空產品的設計改造工作，大到太空艙、環控生保系統，小到太空垃圾收集裝置、太空食品、艙門手柄，劉洋都提出自己的想法，很多合理化建議被採納。爲之後的太空之行做出了貢獻。

陳東曾任空軍某師某團飛行大隊大隊長，安全飛行1500小時，被評爲空軍一級飛行員。

2010年5月，正式成爲我國第二批航天員。2016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務航天員乘組。

2016年10月17日，擔任神舟十一號載人飛船飛行乘組員。同景海鵬一起駕駛神舟十一號飛船飛赴太空，成爲第二批男航天員中首位實現飛天夢的人。

2016年10月19日凌晨，神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功，航天員景海鵬、陳冬進入天宮二號。

2016年11月18日下午，搭載航天員景海鵬和陳冬的神舟十一號飛船成功返回着陸 ，飛行任務獲得圓滿成功。

陳東在執行神舟十一號任務時，已經是在神舟九號與天宮一號自動交會對接成功的經驗基礎之上進行的對接。

比照劉洋在2012年時的第一次對接要容易，劉洋在神九執行任務時，是沒有前輩的經驗作爲參照對象的，完全是憑藉多年來積累練就的專業技能爲基礎進行操作。

雖然在這次神舟十四號飛船太空建站工作中，陳東擔任指令長，但是在行政級別上，他享受的待遇要比劉洋低一檔，屬於一級航天員，大校軍銜。享受付師級待遇。

中國女航天員劉洋兩次出征，這是中國女性的驕傲，也是中國航天的驕傲。

女航天員參加載人航天飛行任務，可以帶動女航天員相關飛行產品的研製和女航天員地面訓練等方面的技術發展，積累女性在生理、心理及航天醫學方面的飛行實驗數據，還可以進一步擴大載人航天工程的社會影響，展示中國女性的良好形象。

但因爲劉洋在航天事業中做出的貢獻及影響力，要比陳東在2016年太空之行更有劃時代的意義，更有里程碑式的紀念性。因而她得到的待遇要比陳東要高一些 。

相信劉洋被評爲特級航天員，是因爲國家認可她的能力及取得的成績纔給她這個殊榮的。

劉洋能成爲特級航天員實至名歸。