爲騎手繳納社保一舉多贏

來源：經濟日報

近日，多家頭部平臺企業集中宣佈，從2025年起將逐步爲全職及穩定兼職的外賣騎手繳納社保。這一舉措不僅有望改善新就業形態勞動者的社會保障權益，也預示靈活用工模式將向規範化、制度化轉型。

隨着即時配送行業迅速崛起，外賣騎手成爲新經濟領域的重要勞動力。但由於勞動關係模糊、合同形式多樣等，新業態就業職位的社保覆蓋率遠低於傳統就業職位。平臺繳納社保之舉，既利好騎手，也符合企業長遠利益。讓騎手在醫療、養老等方面獲得實實在在的支持，有助於穩定企業員工隊伍，提高配送服務穩定性。企業通過履行社保責任，既能改善內部管理，又能樹立良好的公共形象，增強消費者的品牌忠誠度，促進企業長遠發展。

近年來，政府部門不斷完善新就業形態勞動保障體系，如擴大新就業形態就業人員職業傷害保障試點、放寬靈活就業人員參保條件、建立全國統一社保公共服務平臺等舉措，爲平臺企業主動履行社保責任創造了有利條件。人社部發布的數據顯示，自開展新就業形態就業人員職業傷害保障試點工作以來，截至2024年底，全國已有1038萬人參保，覆蓋外賣騎手、網約車司機等高風險職業羣體。

加強對新就業形態勞動者的權益保障，仍有不少細節問題亟待解決。比如，平臺爲員工繳納社保，是分階段逐步落實。在落實過程中，如何科學界定“全職”與“穩定兼職”的標準，如何靈活應對專送、衆包騎手多樣化的用工合同，都是擺在政府和企業面前的現實難題。此外，企業如何在保障勞動者權益與控制經營成本之間找到平衡，也需進一步探討和完善。在社交平臺上，部分騎手對繳納社保持觀望態度，主要考慮到繳費成本可能增加自身經濟壓力。在提升保障水平的同時，還要注意勞動者的實際經濟負擔。

覆蓋新就業形態人員社保的核心難點，在於機制剛性與就業彈性的矛盾，需要持續探索適合新就業形態的保障模式。例如，能否在現有機制框架內，根據各地實際情況，設立專門針對新就業形態人員的工傷和專項失業保險，確保相應就業羣體獲得足夠保障。政府部門應鼓勵平臺企業與勞動者在平等協商的基礎上，形成利益共享、風險共擔的長效機制，構建政府引導、市場運作與企業自律相結合的新型勞動保障體系。在各方努力下，新就業形態勞動者將享受更爲充分、可靠的社會保障，推動共享經濟向規範、健康的方向穩步發展。（本文來源：經濟日報 作者：韓秉志）