蔚來李斌自曝 遭遇8大問題

界面新聞報導，在具備先發優勢的大陸造車新勢力「蔚小理」中，蔚來在2021年第二季前單季交付量均遙遙領先對手小鵬和理想汽車，但自2021年第三季被對手超越，蔚來就陷入苦苦追趕之勢。

蔚來剛公佈的2022年全年交車量達12.25萬輛，年增率雖達34％，但遠遜年初預期的15萬輛，亦低於理想2022年交付的13.3萬輛，略高於小鵬的12.08萬輛。不僅如此，廣汽埃安等競爭者後發先至，2022年以超過15萬輛的交付量狠甩「蔚小理」。

李斌在內部信檢討蔚來的八大問題，分別是交付量年增率落後於整體市場年增率；2022年4月、10月蔚來因供應波動兩度停產，和其他廠商相比反應不夠迅速；針對需求波動，調整不及而造成了不必要的損失。

另外，新車上市前後的軟硬體品質問題，影響產品口碑和聲譽；測試車事故和數據被竊取事件，暴露內部管理需要加強；滿意度機制在解決問題的速度和用戶期望仍有很大差距；過去一年擴展過快，團隊內部溝通效率亟需提升；數位管理系統無法滿足新需求，成爲業務發展瓶頸等。

李斌說：「要對2023年甚至更長時間的困難要有足夠的心理準備。」預計2023年的工作任務將會增加很多，但公司的資源投入只會有小幅增加。