爲DCT而買！HONDA NC750X外觀超戰鬥　電控升級、置物空間加大

圖文／Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ライデンさん」分享他與NC750X的騎乘故事！透過車主對愛車-NC750X的分析與評價，多角度地讓車友瞭解NC750X的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

我騎乘NC700X已經有9年了，雖然一直想換車，但都沒有找到可以替換的車款，直到全新進化的NC750X一發表，我就決定是它了！因爲考慮到DCT變速箱的騎乘便利性，所以沒有比較過其他車款的直接入手新的NC750X。

優點

1.它的引擎是前傾式的，所以在停等紅綠燈時的引擎廢熱，不太會直接往騎士腿上招呼。

2.DCT雙離合變速箱的優點不用多說，我有很大原因是因爲這個才購買它的。

3.一般車款的油箱位置，在NC750X身上是高達23L的置物空間，騎車外出時很方便。

4.與我的舊車NC700X比較下，NC750X的車身變輕，所以在移動車身時更沒有壓力。

5.多了騎乘模式可調、循跡控制等電子控制系統，讓騎士在騎乘時能依照自身需求調整。

6.前後懸吊的作動感也很不錯。

缺點

1.座墊高度降低了30mm的比NC700X低，但雙腳跟着地性卻沒有跟着變好。

2.前煞車拉桿和離合器拉桿的設計不同，從外觀看起來不太對稱。

3.因爲我現在的騎乘姿勢有點前傾，想要加裝把手增高座，但是電線、油管等線組都被牢牢固定住，所以很難安裝。

給未來買家的建議

跟舊款NC700X相比來說，NC750X的進化幅度很大，所以你如果也是騎舊款NC的騎士，推薦去展間看看新款的！相信不會讓你失望。

未來的改裝計劃

安裝行車記錄器、更換短版拉桿、安裝引擎護蓋等。

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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 臺灣」編輯部編譯

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