維持過渡期銷售力道？JLR將使用中國奇瑞汽車旗下複合動力系統！

圖/JLR

在 2025 年到來前，JLR 集團旗下已經不會有實質邁入次世代的新產品推出，而在這過渡期之中，品牌各式車款也已經逐步完備複合動力陣線，想方設法延續產品壽命，直至 2025 年全新世代產品陣列的到來。

根據日前海外媒體的報導指出，爲了優化自家產品在複合動力技術方面的競爭力，JLR 集團已經確認將與中國奇瑞汽車集團簽署合作協議，前者將採用由奇瑞研發的 E0X 與 M3X 模組化平臺來產製 PHEV 插電式油電覆合動力，以及純電 BEV 車型。據悉，相關消息已經得到奇瑞總裁尹同耀的確認。

圖/奇瑞

其實 JLR 與奇瑞早在 2012 年便已經展開合作，雙方於中國設立合資企業，於 2014 年正式投產，並且合作至今。雙方合作的項目都相當正面，JLR 曾派駐工程師協助奇瑞執行懸吊系統的設計和研發，奇瑞則從 Land Rover 各式車款中吸取靈感，並且推出自家新車。

圖/奇瑞

聚焦回科技面，M3X 平臺系由奇瑞與德國 Bentler 合作開發，系專爲 ICE 內燃機車款與 PHEV 插電式油電覆合動力車款所特別開發的模組化平臺。而 E0X 平臺則由奇瑞與華爲合作開發，旗下如 Exlantix ES / ET 以及 Luxeed S7 等都使用該平臺，擁有 800V 高壓電能系統，亦支援氣壓式懸吊系統，種種方面貌似都與 JLR 目前旗下車款所採用的科技與技術需求相符。

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