網友：服務區充電排到90多號，一車算0.5小時

網友：服務區充電排到90多號，一車算0.5小時[圖文:5g.hzthqc.com]，這還走個屁啊【來源:5g.tuziniu.com】！10月2日，國慶長假第二天。有網友發帖稱，電車車主不知道作何感想。高速服務區電車充電排到90多號，一個車不多算，算0.5小時，那就是45個小時，這還走個屁啊！電車就跟小電摩一樣，城市內開開就行了，{出處:5g.lfxiaoye.com}長途就算了，自己給自己找事。快充不解決[圖文:5g.tjlsdwl.com]，真的是不行。這究竟是咋回事？國慶假期的高速公路，多呈現堵車大觀。【來源:5g.visitmeymand.com】而新能源車，不可避免要充電。可是，拿到94號這個序號，真是讓人抓狂的節奏啊！假期好不容易來臨，結果卻栽在了高速服務區的充電樁前，還排到94號，{出處:5g.5umk.com}這誰受得了啊？原本打算輕鬆上路，結果堵車、排隊充電，眼看着一天的美好時光就這麼過去了，估計連假期都快耗光了吧？假期只有7天，路上一堵，服務區再一排隊，感覺三分之一的時間就耗在這路途中了。心裡的焦急無處發泄，畢竟也不能直接掉頭就走，但這麼等下去又實在心塞。充電樁這真是“慢慢悠悠”地一點點爬，彷彿連時間都停止了。據媒體報道，全國超過三分之一的高速公路服務區充電樁將處於滿負荷工作狀態。 平臺數據顯示，2024年國慶假期期間，高速公路服務區充電繁忙指數最高峰時段將達到30%到35%。也就是說，高速公路所有充電場站當中，有30%到35%的場站都處於滿負荷充電狀態，而平時，這些場站充電繁忙指數只有13%左右。國慶假期，高速公路日均充電次數預計將超33.6萬次，比2023年同期增長預計超40%。很多人認爲，能買電車的家裡肯定不止一輛車，實際上大多電車車主家裡就一輛車，沒辦法只有開純電車了。有的人會說高速出口不能下嗎？下高速充電犯法嗎？這種人就是那種會提前上高速的大聰明，結果發現全是大聰明，都會提前上高速，都堵着，都會下高速找充電樁，還是一樣的排隊。有一個問題他們忽略了，高峰堵車期間，高速口你可以下，但是你不能上，因爲堵車了，臨時交通限制。有幾個事實必須澄清：其一，目前，高速充電裝根本無法滿足當前國慶大量車流的需求。很多高速公路上，特別是欠發達地區，充電設施嚴重不足[圖文:5g.scywlh.com]。其二，新能源車續航能力堪憂。廠家們標註的續航里程和實際複雜的路況里程，完全不同，差異較大。其三，國慶假期高速堵車的原因其中之一便是那些被戲稱爲“一年兩箱油”的車主也紛紛涌上了高速。這些平時不常跑高速的車輛【來源:5g.551zf.net】，讓道路更加擁堵，從而間接影響到了電車車主。因爲在擁堵的路況下，{出處:5g.ytbaien.com}電車頻繁啓停，耗電量大幅增加。不過，隨着新能源汽車的普及，充電設施正在逐步改善。雖然有時候依然會遇到排隊等候的問題，但我們應該看到，許多城市和高速公路正在積極佈局充電樁，[圖文:5g.jcsw2011.com]讓新能源車主的出行選擇越來越多。相信不久的將來，這個排隊充電的窘境會大大緩解！